重庆粮食集团在巴西种植的大豆回国后，将有“中转站”。昨日，有消息称重庆粮食集团以1.6亿元的价格成功收购了江苏靖江新华港务35%股权。
据悉，这将是重庆粮食集团在境外启动打造巴西粮油基地后，在市外启动的配套项目之一，该港口将主要用于承接境外优质油料运回国内的中转、加工、分销和贸易，未来粮食集团将逐步完成对其控股。
江苏设点全球布局
记者通过多方打探了解到，江苏靖江新华港码头位于靖江经济开发区新港园区，获批岸线745米，包括2个5万吨级件杂货泊位，1个4万吨级的多用途泊位，610亩土地（已经办证），其中120亩土地位于长江江堤之外。在靖江新华港务原来的股权归属中，大新华物流控股集团和靖江港口发展有限公司各占50%股份。此次重庆粮食集团获让的35%股权来自靖江港口发展有限公司。
据悉，重庆粮食集团计划最终实现控股，该码头将被打造成为海外基地大豆进港物流通道，建设集运输、储存、加工、销售“四位一体”的现代粮食物流中心。重庆粮食集团董事长胡君烈在签约时表示，这是重庆粮食集团实现江海联运，建成国际国内粮食物流网络的重大举措。
中巴基地将跨海对接
除此之外，重庆粮食集团加工能力的配套也在随之进行。来自江苏靖江方面消息称，重庆粮食集团还将投资15亿元，启动巴西基地靖江大豆加工项目建设。主要建设200万吨大豆压榨生产线、40万吨精炼生产线等项目，其建设时间与巴西大豆种植基地的建设进度相匹配。
去年年底，粮食集团曾推出一个庞大的计划，那就是拟投资172亿元与巴方共建优质大豆生产加工物流基地项目。据悉，其中的压榨厂已经进入建设当中。这两地项目的投建，无疑将实现跨海对接，意味着国际化粮食物流加工通道的大致形态已浮出水面。
华东片区将成主战场
对于重庆粮食集团来说，整体的物流加工框架已经搭建到位，而进一步需要解决的是市场问题。
据了解，按照重庆粮食集团的计划，今年将有200万吨巴西大豆运回国内，这意味着至少将会榨出40万吨食用油。按照重庆市商委的统计，重庆食用油年需求量在38万吨左右，每年增幅为15%左右。这也就意味着重庆粮食集团需要为不断增加的大豆加工产品寻找市场。
业内人士分析，位于巴西巴伊亚州以及中国江苏靖江的基地，将成为重庆粮食集团拓展市场的两大核心。未来，巴西市场和中国华东市场也将成为重庆粮食集团的主战场。
近两年来，包括中粮集团、益海嘉里在内的国际国内粮商加大对西南市场的食用油市场控制力，先后在重庆投资建设基地。“基地的功能就是市场的辐射。”上述业内人士认为，未来两年，粮食巨头们之间的竞争将更加白热化。而随着如重庆粮食集团、湖北道道全等区域粮商的介入，舞台也将更加热闹。不过对于消费者来说，更充分的竞争，往往预示更实惠的价格。
