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宏观政策利好刺激,基本面限制反弹幅度

  作者: 来源: 日期:2011-12-05  
     受国内外宏观政策利好带动,上周内外盘豆类普遍走高。相比于宏观政策的给力,豆类基本面却乏善可陈,国内下游需求依旧未见起色,库存维持高位,美豆出口数据再度下降,南美大豆播种进度较快等因素仍然构成豆类偏空格局。尽管上周一公布了市场期待已久的大豆国储收购政策,但4000元/吨的收购价略低于市场此前的预估的4040元/吨,令市场稍许失望。

    上周,国内豆油现货价格先抑后扬,整体仍呈现下跌态势,但跌势较前一周明显放缓。沿海地区一级豆油成交价8700~9000元/吨。其中,京津地区成交价8850~8900元/吨,日照地区成交价8850元/吨,张家港地区成交价9000元/吨,广州地区成交价8750~8800元/吨,大连地区出厂价8900~8950元/吨。基本与前一周持平。

    上周,国内棕油现货价格大部分时间呈底部震荡态势,后在外围市场强劲反弹的带动下,价格小幅攀升。天津港24度棕油分销价7600~7700元/吨,日照港分销价7650~7700元/吨,张家港分销价7700~7750元/吨,广州港分销价7650~7700元/吨,普遍较上前一周上涨50~150元/吨。自11月下旬以来,国际市场毛棕榈油价格连续7个交易提下跌,使得国内买家入市采购心态更趋谨慎,本周期间,各地棕油市场成交整体依然维持清淡局面。

    上周,国内需求欠佳导致棕榈油库存继续回升。目前国内主要港口棕榈油库存总量约54万吨,较前一周上升3.5万吨连续第二周呈上升态势。其中,广州港库存约19万吨,天津港约13万吨左右,华东地区接近16万吨。今年下半年国内棕油库存基本维持在50万吨左右,目前处偏高水平,高于去年同期的29.6万吨以及前年同期的35.8万吨。据船运调查机构数据显示,11月份我国共装运马来西亚棕榈油36.1万吨,低于8~10月同期的装运量,但仍高于今年前10个月月均33.3万吨的装运水平,近期国内棕榈油库存水平仍将维持在较高位。

    目前国内油粕价格依然低迷,国产大豆加工普遍处于亏损状态。以哈尔滨地区为例,大豆收购价3960元/吨左右,按照9100元/吨的四级豆油出厂价和3140元/吨的普通蛋白豆粕出厂价来测算,国产大豆的加工收益为亏损60元/吨左右。工厂持续亏损,高价收购意愿较低,目前停机停收现象较为普遍。同时,由于收购盈利空间较少,多数经销商也已放弃大豆收购。本年度国产大豆收购主体将以国有粮库为主。而国家收储价格早在市场预期范围内,且远低于农户的心理预期价位,农户的交售积极性暂难明显提高,因此,今年的临储收购政策对大豆市场的提振作用还未显现,预计短期内国产大豆市场购销清淡局面难有明显改观。

    目前整个市场仍处于熊市氛围当中,偶尔一次,两次的政策利好仅仅只能对市场形成短期内的反弹,而难以形成反转。不过,大豆国储收购政策的出台至少限制了豆类进一步下跌的空间,因此,为短期内豆类仍以低位震荡筑底为主。关注本周四欧盟峰会和本周五美国农业部12月份作物供需报告。

 
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