不过经纪商表示，全球金融震荡升温、银行融资趋紧和船只供应快速增加所带来的影响，在未来几个月中将令干散货运费持续承压。
波罗的海干散货运价指数上涨3.63%或53点，至1,515点，连续第九个交易日上涨，且较8月10日展开升势以来上涨了近20%。
经纪商称，澳洲矿商向中国运送铁矿石的订船活动持坚，以及来自运费衍生品合约买盘的支撑，提振了过去一周的运费。
本月稍早该指数一度跌至逾三个月最低，此前遭遇连续18日的下滑。目前的走势仍不稳定，今年累计下滑10%。
波罗的海海岬型船运价指数。BACI上扬4.68%，平均获利升至每日16,631美元，为1月以来高位。海岬型船舶通常的载运量是15万吨，货物主要是铁矿石和煤炭。
波罗的海巴拿马型船运价指数。BPNI扬升1.12%，该型船舶日平均获利为13,017美元。该型船舶的通常运载量为6-7万吨，主要货物是煤炭和谷物。
经纪商称，他们在密切关注中国的经济动态，这是货运市场的一个重要支撑因素。
