据了解，我国对装运豆油的货船要求也提高了，要求提供相关的证明，这将提高进口豆油租船成本。目前毛豆油进口成本大致为10800元/吨，与国内四级豆油价差在500元/吨，国内价格已经偏低。
但近期有个现象值得关注，以益海为代表的部分油厂，在国内部分地区低价扫货。目前正值两会期间，国家对植物油价格管制仍未放开，在现货市场上一直在抛售，但“两会”结束后，市场将放开对植物油价格的管制。而目前国家手中2009年的菜油已经抛售完毕，目前只剩下2010年的80万吨菜油，后期如果抛售停滞的话，那么价格极可能展开报复性的反弹。
根据海关预报来看，3月份，国内豆油进口仍处于低位，预计不超过15万吨；3月份，国内豆油产量86万吨左右，加上2月库存75万吨，预计3月份国内豆油供应量176万吨，而根据以往的规律，3月份国内豆油消费仍比较低迷，预计消费量90万吨左右，因此预计3月国内豆油库存86万吨。
由于大部分油厂前期进口大豆价格较高，而近期国内油粕价格走低，导致油厂压榨利润继续处于负值状态，截止3月3日，沿海油厂压榨利润为-180元/吨；但国产大豆的压榨利润较高，仍维持在200元/吨附近。
在目前益海等部分油厂在国内低价扫货和国内外植物油价格倒挂等基本面支撑下，豆类油脂后期大幅下跌可能性降低，而从持仓和技术分析解读，目前市场进入震荡走强的局面，预计未来在目前投机力量开始进场而在套保盘不断离场的情况下，预计后期豆类油脂进一步下跌空间有限。
