交易商称,在寒冬预期下,中国热能煤需求增加,料在未来几周支撑巴拿马型运价.中国铁矿石运输需求放缓,在本周多数时间内拖累较大型船运活动.
波罗的海乾散货运价指数下跌0.6%或15点,至2,495点,为连续第七日下滑,且创10月4日以来最低.该指数衡量了铁矿石、水泥、谷物、煤炭和化肥等资源的运输费用.
"受亚洲强劲的热能煤需求提振,巴拿马型运价持续弹升.尤其是中国和印度买家持续租用大量巴拿马型船来进口热能煤,"Commodore Research主管Jeffrey Landsberg说.
"由于其中大量船只是从印尼和澳洲运送煤,因此印尼和澳洲壅塞的情况将升高."
波罗的海巴拿马型船运价指数.BPNI升0.74%,平均获利升至18,580美元,为10月28日以来首次上扬.超灵便型船运价指数.BASI跌1.63%.
波罗的海海岬型船运价指数.BACI跌0.42%,海岬型船舶平均获利降至39,873美元.
