数据显示,BDI自2月15日开始一路上扬,从2566点攀升至3574点,达到近两个月以来的峰值。一位不愿具名的业内人士告诉记者,从海运费的波动来讲,BDI一般是反映供需,但在历年铁矿石谈判之前,BDI走势必须服从矿石谈判商利益,会受到矿石企业的炒作;总体来讲,铁矿石现货价和海运价格都是矿石企业控制谈判走向的有力工具。
目前各方看法都比较平和,短期来说上推BDI的动力已不大。但谈判敲定后可能会受矿商集中发货,以及钢厂补库存等因素影响,BDI或再涨一波。
波罗的海干散货指数（BDI）上周五下跌2.48%,该指数两周来延续跌势,指数由3月15日峰值时的3574点下挫至3098点。分析人士指出,前波涨幅持续一月有余,可能受到矿商为铁矿石谈判造势的炒作;但如今矿价升幅早已超出预期,钢厂和贸易商的囤货意愿已不高,短期来说BDI止跌回升的动力不大。
