波罗的海干散货运价指数周二下滑0.34%，或12点，至3,518点。
该指数为用以衡量初级商品如铁矿石、水泥、煤炭、化肥及农产品等运价的一个主要指标。
今年干散货运价指数维持震荡，因中国对铁矿石需求不稳。
周五公布的官方数据显示，中国11月铁矿石进口较上月增加12.3%，至5107万吨。
中国对铁矿石及煤炭的强劲需求，中国和澳大利亚的港口拥堵状况加剧以及船只供应紧俏扶助运价指数上涨三周，涨势在11月20日结束，此后该指数大致保持疲软。
船运行业的观察家称，港口拥塞程度将继续是影响短期内运费的主要因素。
波罗的海海岬型船运价指数 (Baltic Capesize Index)周二小幅上涨，结束为期六日的跌势，此前数周海岬型船运价指数一直跟随干散货运价指数的波动趋势。
波罗的海巴拿马指数（Baltic´s panamax index）周二下滑1.93%。
