波罗的海干散货运价指数周五下滑154点，至4,507点，结束连续16日的涨势
该指数为用以衡量初级商品如铁矿石、水泥、煤炭、化肥及农产品等运价的一个主要指标。
中国对铁矿石及煤炭的强劲需求以及可以使用的运船数量紧俏，帮助推动该指数在近几日上涨，且该指数自9月末开始上档趋势以来已经上涨约115%。
Braema Seascope分析师称，天气恶劣及拥塞仍推迟中国港口的运船，运费大幅上涨。但今日运费开始下降，因租船者似乎止步，拒绝满足船主较高的要求。
市场对大型海岬型船只的需求增加近几个交易日该指数的上涨动能；但波罗的海海岬型船运价指数 (Baltic Capesize Index)周五下滑6.38%，之前在周三触及2008年9月3日以来最高水准。
