中粮并购似未进入实质操作
近日，有媒体消息称，中粮集团总裁、中粮控股总经理于旭波透露，中粮和中储粮均有意并购华粮集团，以形成国粮两轮驱动的新局面。
对此刘部长表示，“华粮目前独立运作非常好，没有接到国家的任何并购指示，我们也暂未得知领导层有任何的并购意愿，对于中粮中储粮竞购华粮的传闻，也许他们有这个想法，但也只是他们的想法，我认为我们三者各有分工。”
另据透露，华粮明年的工作已经安排到位。“我们刚刚召开完工作会议，各项经营效益都比较良好，来年工作进程也全都已经安排到位，一切按部就班，没有任何并购迹象。”华粮综合处另一位负责人对《每日经济新闻》记者表示，并对传闻显示出惊讶之情。
显然，华粮对并购之事似乎并不“感冒”,并且十分自信。传闻目前似乎也只停留在中粮“一厢情愿”的层面之上。《每日经济新闻》记者昨日从中粮集团内部人士处证实，中粮集团领导层的确有并购华粮之意，但尚未进入实质性的操作阶段。
据公开资料，华粮集团2001年由国务院批准组建，负责对世行贷款流通项目进行统一管理，承担国家粮食宏观调控、粮食安全等职责。目前从事粮食（油料）收购、销售、储存、物流组织、生产调度和进出口接卸业务。
华粮尚未到股份制改造阶段
华粮综合处的负责人对《每日经济新闻》记者表示，目前华粮是由国家发展改革委、财政部会同国务院国资委、国家粮食局四个部门共同管理，华粮尚未到股份制改造的阶段，并且按计划在完成股份制改造并正常运行后，仍然由国资委按照规定程序考察并办理相关接收监管手续，“并购”之事不知从何说起。
那么传言究竟是否空穴来风？
北京东方艾格农业咨询有限公司分析师马文峰对《每日经济新闻》记者分析认为，自华粮物流集团组建以后，运营效益一直不是很好，如果不是考虑到世界银行贷款的项目背景，早就应该被并购了。
行业分析人士认为，中粮之所以有迫切的并购意愿，极有可能是来自中粮对内贸市场的拓展需要。由于华粮拥有东北、西南、长江和京津四条粮食流通走廊，可以实现铁路、公路与水路联运，其防城港港口库更是西南粮食走廊的龙头，肩负着国家粮食北粮南调，产销联营，以及广西、云南、四川、湖南、贵州诸省粮油进出口转运重任和国家粮食储备的重任，这些优势都必然成为中粮开拓国内市场的战略首选。
马文峰同时表示，如果中储粮和中粮同时参与竞购，中粮从资金等各项实力来说，依然略胜一筹。
