波罗的海干散货运价指数周五上涨1.49%，或40点，至2,728点，为连续第二日上涨，且为自8月17日以来最高水准。
该指数为用以衡量初级商品如铁矿石、水泥、煤炭、化肥及农产品等运价的一个主要指标。
HSBC Shipping Services Ltd的主管Nigel Prentis称，运船供应似乎短缺。
Prentis称，欧洲、韩国、日本及台湾铁矿石需求较为强劲，且澳大利亚煤装载港口拥塞，亦帮助提振运费。
他称，所有这些似乎足以推动运费上涨。
经纪商称，有巴西及澳大利亚的铁矿石船货被定销至中国，亦令本周后期市场人气变得较为积极。
波罗的海贸易海运交易所的干散货运价指数在6月3日触及八个月高点，达到4,291点，但自那之后一直不稳定。
近几个月中国对铁矿石的需求主导运费市场，并对运价指数的走势产生影响。
对通常用于运输铁矿石及煤的较大型运船的需求周五亦助推涨势。
波罗的海海岬型船运价指数 (Baltic Capesize Index)周五上涨2.06%，亦为连续第二日上涨。
分析师表示，对2010年新船数量增加将损及市场的忧虑升温，尽管有迹象显示一些船只取消和延迟。
近几周二手船只价格持续下降，因新船不断增加。
