波罗的海干散货运价指数周三上涨4.51%或185点至4,291点，触及2008年9月24日以来最高水准。
该指数是衡量初级商品如铁矿石、水泥、煤炭和农产品等运价的一个主要指标。
该指数已连续15日创下2009年高点。
波罗的海海岬型船运价指数 (Baltic Capesize Index)亦飙升，周三上涨5.48%，亦创下八个月新高。
铁矿石进口低廉已刺激需求，亦导致中国港口拥塞，进一步提振运费，因海岬型船只供应紧张。
中国两个最大的铁矿石港口库存接近最大库存能力。
分析师预估大约80多艘海岬型船只正等待在中国卸货，接近于船只总量的10%。
不过分析师也质疑运费涨势是否能够持续，因中国的铁矿石库存一直在增加，而钢铁需求依然迟滞。运输成本亦上涨。
分析师称，船只供应过剩，全球对大宗商品胃纳疲软，且经济衰退料将令运费涨势放缓。
