农户受益具有局限性，产区大豆待售库存仍然高企
近期东北产区国储大豆收购站点可谓“红红火火”，但是产地市场的大豆交易却“冷冷清清”。一方面，在国储站点，大豆送站量不断增加，收购站点门口一般都排起了长龙，车辆排队等候的时间少则1天，多则2—3天，普通农户一般不具备大量送豆的条件；另一方面，国储站点较少，站点配额有限，因此偏远地区的大豆基本无人问津，农民压库现象严重。种种因素，导致影响了农户送豆的积极性并不高，受益的多为站点周边地区的贸易商和农场。据悉，目前农户手中大豆库存仍高达80%—90%，少数偏远地区大豆还没有怎么销售，令农民不得不担心在国储大豆收购结束之后的大豆价格走势。
油厂“夹缝”中求生存，部分被迫转向进口大豆
由于国产大豆价格受到国储收购支撑保持高位，因此东北地区原有的国产大豆压榨企业基本上都暂停收购。按照目前黑龙江地区的豆粕3150元/吨、豆油7000元/吨、大豆3700元/吨计算，每压榨一吨国产大豆，油厂将亏损110元左右，目前政府没有对国产大豆压榨企业进行特殊的补贴，因此东北油厂只能以停收的方式消极应对国产豆市场。但是另一方面，进口大豆成本低廉，即使运到黑龙江的成本也不到3500元/吨，压榨一吨进口大豆，利润在100—200元，因此少数油厂近期也直接进口大豆，用以补充豆源，保证市场占有率。但是，大部分的东北油厂仍然希望能够压榨本土大豆，毕竟国产大豆并非没有豆源，而且是非转基因大豆。
大豆临时收储将占用国家资金仓储，成本水平相对较高
国家按照3.7元/公斤的价格收储150万吨大豆，不考虑利息，需要占用人民币55.5亿元，并且还要占用若干国家粮库，未来还会产生损耗，这对于国家财政而言，也是一个不小的负担。如果后期增加收储数量，那么将增加更多的财政负担，但是是否能够解决好大豆产业链上的问题，仍需要进一步观察。
由此来看，当前的国产大豆临时收储政策从宏观上来看效果并不是非常好，结合目前产区库存形势，国家收储可以通过和油厂协作的方式展开，通过给予补贴的方式令国产大豆加工行业重新获得生机，同时减少了大豆仓储费用。当然，如果能够实施大豆最低收购价格的差价补贴，那么将是具有多赢效果的上上策。
