近期我国大豆到港量渐增，港口豆价走低显压力
近期，广东、山东、江苏和福建沿海陆续有进口大豆大船到港，对于港口大豆货源紧缺的局面有所缓解，当然目前的豆源在部分地区仍然偏紧，油厂的开工率虽有所提高，但是尚未全面恢复。受到低成本大豆到港量增多的冲击，沿海地区的大豆价格进一步下滑，例如山东地区贸易商对进口豆的销售意愿显著增强，价格也从上周的3750元/吨左右下跌至目前的3640元/吨左右，跌幅达到100元/吨以上。由于中国近月大豆到港量不在少数，目前进口豆的销售环节仍有利润空间，因此后期港口大豆的价格仍有进一步下跌的趋势。
国内下游产品销售缓慢，油粕价格均向下再调整
前期，国内豆油、豆粕的反弹，对于油厂进口大豆而言起到了一定的推动作用，不过，近期国内油、粕市场重归弱势，四级豆油价格较上周初普遍回落100-200元/吨，沿海地区目前在6600-7000元/吨，豆粕现货价格也较上周初下跌了40-100元/吨，沿海地区目前在3200-3350元/吨，更重要的是，近期国内豆粕市场的预售情况并不理想，在豆粕现货紧张的情况下，饲料企业的备货周期仍然较短，同时豆油的需求也较为平淡，这使得业内对于后期的市场需求预期逐渐理性。
大豆出口关税的取消对于现货市场缺乏实质性利多
根据国务院决定，自2008年12月1日起，调整征收出口关税的产品范围和税率，其中取消或者降低了粮食及其下游产品的出口关税，对于农产品市场具有重要的利好影响，其中取消了我国大豆出口关税，从政策层面来看对国产大豆市场具有支持。不过，在国家收储政策出台之后，国产豆市场价格明显高于国际大豆价格，二者价差达到500元/吨以上，因此我国大豆出口在近期内基本无望，因此大豆出口关税的取消对于现货市场而言影响不大。
由此来看，在前期的大量采购之后，我国11月中旬以后的进口大豆采购节奏已经明显放慢。根据了解，我国12月到明年1月份的大豆进口将相对集中，足够近月市场需求水平，因此短期内国内企业的进口大豆采购将趋于谨慎。同时，近期美豆市场跟随外围金融市场区间振荡为主，加上临池小麦涨势较好，给予美豆一定比价支持，并且阿根廷天气干燥也给予美豆支撑。不过由于美元短期保持坚挺，市场基本面仍有一定压力。
