据海关总署统计数据，1至5月，我国进口大豆为1365万吨，金额79.2亿美元，同比分别增长20.4%和114.4%，平均单价达580.3美元/吨，同比上涨77.9%。然而，去年我国大豆进口量为3082万吨，平均单价为372美元/吨。另据广东海关统计，1至5月，广东进口大豆122.9万吨，比去年同期下降19.9%，价值7.4亿美元，增长44.5%。广东大豆进口均价为598.6美元／吨，大幅上涨80.5%。我国大豆进口平均单价缘何扶摇直上呢？
全球大豆供不应求大豆价格再次发力“全球大豆供不应求。”辽宁中期期货经纪有限公司研发部经理时岩一语中的。全球大豆供给趋紧、库存下降以及国内大豆减产是进口价格大幅上涨的主要原因。
近年来，全球油料市场一直偏紧，而且将是一个长期的发展态势，大豆市场更是供给趋紧。日前，美国农业部公布了6月份的农产品月度供需报告。月度报告下调了2008／09年度美国大豆的期末库存预期，预计本年度美国的大豆期末库存为1.75亿蒲式耳，比5月预估值减少约1000万蒲式耳，但高于上年度的1.25亿蒲式耳。数据还显示，美国2008/09年度大豆播种面积预估为7480万英亩，美国2007/08年度大豆播种面积预估为6360万英亩。
从国内市场供应看，记者了解到，近年来我国大豆种植面积逐年萎缩。以大豆主产区黑龙江省为例，在2006年大豆种植面积5905万亩的基础上，去年再度减少680万亩，比2005年减少12%。大豆种植面积的减少直接导致产量下降，去年全国大豆产量为1350万吨，同比下降15.5%。今年春季黑龙江等地遭遇近几十年来最严重的干旱天气，这可能对今年大豆产量产生不利影响。据国家粮油信息中心发表最新的预测报告，今年我国大豆的播种面积为950万公顷,较去年的844万公顷增加106万公顷,增幅12.56%。预计今年我国大豆的产量为1650万吨，较去年1350万吨增长300万吨，增幅22.22%。纵然这样，国内大豆市场依然是缺口难填，与此同时，我国对大豆需求也持续增长。
3月初，国家再次将2008年黄大豆1％进口暂定关税的实施终止期从2008年3月31日延长至2008年9月30日。此前，去年10月1日起我国将黄大豆进口暂定关税从3％降至1％，暂定期3个月，此后又将此税率延长实施至今年3月底。业内人士指出，暂定关税的实施直接降低了黄大豆的进口成本，但是关税下调幅度远远跟不上国际市场大豆价格的上涨速度。
自2005年以来，国际市场大豆价格持续上涨。3月初，大豆、豆油合约价格均创出历史高点，北美大豆期货一度报价1600美分/蒲式耳。随后价格有所回落，但在本月初，大豆系列品种的价格再次发力，13日芝加哥期货交易所大豆期货全线上扬，其中7月合约上涨23.5美分，收于每蒲式耳15.6美元。巴西植物油协会主席不久前表示，国际大豆价格去年第4季度以来大幅上涨。他预测，到下一个种植季节（大约从9月开始到12月结束）之前，国际大豆价格将保持坚挺。
生物能源原料需求增加
国际海运价节节攀升“高油价引发了对生物能源原料需求的提高，从而也增加了对大豆的需求量；另外，国际海运价的节节攀升也推高大豆进口成本。”时岩对记者表示。
受原油价格不断上涨的影响，各国纷纷把研发可再生的清洁能源作为追求目标，其中以植物油、玉米等农作物为主要发展方向的生物燃料成为各国的首选。这促进了大豆在生物柴油生产上的用量提高，据美国农业部的数据，每蒲式耳大豆可以生产出1.4升的生物柴油。同时，玉米乙醇需求的增长导致更多农民从种植大豆转向玉米，也间接加剧了国际大豆市场的供需矛盾。
此外，受国际能源价格上涨的影响，国际海运价的节节攀升也导致大豆进口成本居高不下。
据业内人士测算，近期国际海运价和CBOT大豆期价的双双上扬，也推动了近月到港进口大豆完税成本的不断高涨，以CBOT大豆主力7月合约1368美分/蒲式耳、150至156美分/蒲式耳（南美港口至南中国）海运价来计算，6月船的南美大豆到港预估成本约为5200元/吨。这使得主要依赖进口的中国市场大豆运输成本大幅提升，进口价持续上扬。
当记者问及下半年我国大豆进口量是否会因价格暴涨而减少，时岩表示，由于下游产品价格也在上涨，所以企业尚能够承受，下半年我国大豆进口数量不会因为价格大幅上涨而下降。
