随着美国大豆期货5月合约超过1480美分，国际粮船海运费在100～115美元/吨之间运行，我国进口大豆的成本也同步高涨。根据长期跟踪的相关信息数据计算，4月份以后到港大豆理论进口成本已经有在5400元/吨上方的价位。较当前我国港口进口大豆分销价格5100～5200元/吨明显高出近200元/吨，这将在一定程度上继续支撑国内大豆以及油粕市场价格。虽然我国1月份进口大豆到港达到344万吨，使目前进口大豆库存超过380万吨，但是1月份食用植物油进口仅为56万吨，其中，豆油约为15万吨，较去年同期明显减少，并且春节前，国内各地油脂企业大豆库存较历史同期偏低，开工不足。因此，港口大豆数量的增多，被豆油供给的偏紧所抵消掉，大豆数量对当前国内市场构不成实质性压力。
随着春节的结束，国内各地大豆压榨企业设备检修也已基本结束，面对当前高油、粕行情，停产企业大多准备开工生产。然而，为了保证利润获得，降低成本和销售风险，多数企业并不能全线开工，因此，油价难有大幅波动，部分地区油脂企业的豆油交易，仍将以执行合同或限量销售为主。此外，国内部分地区，尤其是东北地区的油脂企业，因国产大豆原料库存有限，压榨仍将受到影响。华南等地区因电力等紧张，停产较多。因此，未来一段时间，豆油市场的区域性特征将有可能明显表现出来。
春节期间，美国期货便开始强力炒作我国菜籽产区雪灾影响以及植物油需求，使CBOT大豆期价不断创下新高，5月大豆期货站稳1480美分/蒲式耳心理关口，2月28日已经报收1512.4美分/蒲式耳，在近日原油价格破百同时，美国豆油5月合约也收报在60美分/磅上方，2月28日已经收于67.3美分/磅。这给我国油脂油料市场带来较强的心理支撑，大连相关期货品种也出现持续上涨，屡刷高点纪录。
由于国内豆油现货整体价格已经突破15000元/吨关口，心理因素尤为重要，若国内外期货出现回调整理，油市心理支撑势必减弱，价格上行将受到抑制，且有回调风险。此外，在油价大幅上涨之后，市场均需要时间以接受，并使价格空间处于稳定区间。整体考虑，近期国内豆油价格将处于高位箱体内运行，并逐渐企稳，因市场的供应仍处于偏紧状态，高位油价需求较少，成交将会受到抑制。
