一、在总产明显下降支持下新豆价格逐步攀升
随着新豆集中上市期临近，主产区整个市场上的抢收气氛日益浓厚，新豆的收购价格在贸易商和加工企业竞争性收购行为的促使下，逐步攀升。截至9月28日，黑龙江产区的新豆毛粮主流收购价格已达3400-3500元/吨之间，和去年同期相比上涨60%左右，部分贸易商开始出现恐高心理，但市场对后市主流看法仍以涨为主，贸易商和加工企业仍然不敢轻易下调收购报价，紧跟涨势提升收购价格。另外，由于去年后期收购价格大幅走高，先卖的豆农获利少于后卖的，加之今年大豆单产下降，使今年豆农惜售心理会重于往年。以上均是支持今年新豆收购价格持续走高的主因。
二、政府出台相应措施提高有效供给以平抑价格
为降低进口成本，从源头上控制食用油价格，国家发改委发出通知，从10月1日起，对进口大豆实行为期3个月的暂定关税，税率由目前的3%降为1%。国家决定从10月1号开始实行为期三个月的临时性措施，主要目的是为了稳定国内的豆油和豆粕价格。按照现在的大豆的到港成本计算的话，执行新的税率，国内进口大豆的到港成本会降低80-100元/吨。另外，包括在东北地区（油料）主产区大豆的良种补贴从1000万亩扩大到4000万亩，在长江中下游地区把油菜籽纳入良种补贴的范围之内，这些措施的目的都是为了保证明年的油料生产，保证市场的供应。
三、新政策远期利空作用要大于短期
国家最近出台了一系列提高大豆有效供给，和促进油料生产发展为明年油料产量提高打好基础的措施。但对于国家临时降低大豆进口关税的措施，多数市场人士认为，在美盘大豆继续上涨和海运费价格走高的情况下，对进口大豆到港成本影响不会很大。由于大豆进口往往提前几个月就安排好船期，临时降税短期内并不会促使进口量增加。对以前已经定好10—12月船期的公司来说，成本确实节约了不少，关税方面就至少节约80—100元/吨，但对于还没有新买11—12月船期的公司来说，受美盘价格上涨影响，进口大豆到港成本并没有下降。另外，由于此前已有中国将调低关税的消息，刺激了美国出口需求，近来美西和美湾的贴水在下旬至少涨了20美分，加上近期外盘上涨，总体看成本还是在逐步递升。因此，新政策短期看也许会使盘面出现波动，但是由于高企的成本，估计目前大豆价格难以向下。但种植补贴范围的扩大，有利于提高明年豆农的种植积极性，扩大种植面积地，对国内大豆远期市场有利空影响。
四、铁路建设基金改革对主产区大豆市场利好
9月27日，在国家发展改革委有关负责人就加强价格调控保障市场供应问题回答记者问时指出，“为降低东北粮食外运成本，对经山海关入关的粮食由现行按运距征收铁路建设基金，改为按每吨18元的固定额铁路建设基金。”以广东为例，按照以前的铁路基金征取标准，由黑龙江运抵广东站每车大豆的运费要在3000元以上，但是以18元/吨的铁路基金费用计算，仅需1080元/车，在运输成本上要节省近65%。东北产区大豆的外运成本降低，无疑将刺激了关内市场需方到东北产区的采购热情，总供应量已定的产区大豆，在需求量上进一步增加，价格必然要随着需求的增长而上行，国内各地市场的价格联动性也因为运输成本价差的缩减而提高，并且由于外运费用的降低，产区大豆受进口大豆市场的影响也随之加大。由于目前进口大豆价格远高于国产豆，且到港成本呈递增态势，从长远的角度来看，铁路基金征收标准的改革在很大程度上将有利于主产区大豆价格的上行。
五、豆粕价格持续上涨油厂压榨利润继续提升
自7月开始，国内豆粕需求市场在养殖业变暖的带动下开始转旺，豆粕现货价格持续上涨，同时，虽豆油价格有所波动，却能够保持高位运行，国内油厂的压榨利润得到持续提升。目前，尽管油厂的豆粕新成交量已经放缓，以执行前期合同为主，而据了解，一方面油厂握有较多远期未执行合同；另一方面，由于目前国内大豆供应整体供应趋紧，地区分布不均等特点，国内不少油厂由于缺乏大豆库存而停工，而十一长假期间，国内油厂开工率将继续下降，豆粕增加趋缓，库存压力并不大。从基本面情况来看，国内豆粕市场行情仍获得有效支撑。
六、CBOT大豆期价突破千点将上拉大豆进口成本
9月28日，美国芝加哥期货交易所（CBOT）主力11月大豆合约盘中摸高1017.40美分/蒲式耳，尾盘收于1009美分，创下有史以来的最高，这也使得国内的进口大豆理论到港成本大幅上涨，按照28日国际供货商给出的进口升贴水报价计算，由美湾运往中国的11月船期进口大豆到港完税成本（下同）在4188元/吨，美西在4203元/吨，巴西在4282元/吨，阿根廷在4156元/吨。业内普遍认为，在美国新季大豆产量和结转库存降低的支撑下，本年度大豆价格站稳1000美分/蒲式耳以上的可能性是非常大的。另外，由于今年国内大豆总产量的减幅较大，面对国内日益增长的大豆需求，国内大豆市场对国际大豆市场的依赖性增加，美盘的长期上行趋势对国内大豆市场的支撑将是非常有力的。
综上所述，虽本月出台了降低进口关税的政策，但在目前大豆减产成定局，豆农惜售，外盘上涨，海运费居高不下等利多的支持下，预计后期国内大豆价格将持续上涨，中间即使小有波动，也不影响其牛势格局。
