造成这种局面的主要原因：首先是进口成本较高，迫使很多已经点价的中国买家不得不在采购国直接洗船回售，令近两月的进口大豆实际到港数量明显少于之前的进口预期；其次就是目前美西的大豆已经销售殆尽，外国贸易商开始出现惜售心理，而且极大地打压了8月中旬以后才刚刚好转的国内大豆进口需求。
据统计，截至9月5日，各国际港口至中国的进口大豆理论到港完税成本均在3884～4077元/吨之间，虽然实际的到港成本因港杂和点价时间的不同要有所差异，但是仍可看出如此高位的进口成本很可能会继续压制后期的进口数量。在这种情况下，后期国内大豆供应很可能呈现偏紧的状态，进而迫使油厂不断抬高大豆收购价格。
