官员称，现在加工一吨大豆甚至要亏损一两百元，这已经促使国内加工厂推迟了一些南美大豆船期，而且还可能回售一些南美大豆。
国内养殖业的复苏速度没有预期的那么快，这也导致豆粕需求不够理想，同样不利于大豆压榨利润改善。
有行业官员指出，由于五六月份进口大豆的到货数量庞大，而目前CBOT大豆期货价格处于三年来的高点附近，国际海运费率同样徘徊在历史高点附近，所以国内买家可能跳过采购8月船期的大豆，因为目前8月船期的大豆CIF报价过于昂贵。
贸易商称，目前8月船期巴西大豆CNF升水在CBOT11月大豆期价上每蒲式耳加上160美分，这意味着巴西大豆进口成本约在每吨3500元，相比之下，目前加工商使用的大豆价格约为3100元。
6月和7月份我国进口大豆到货数量庞大，估计分别达到了300万吨和250万吨左右，这增添了市场的利空气氛。
尽管如此，贸易商和行业官员对于8月份和9月份的需求前景比较乐观。随着猪肉价格创下历史最高纪录，有助于活猪存栏量提高，因而饲料需求将会开始提高。
