近期国内豆粕市场将出现调整行情
一、国内豆粕现货市场又到调整之时。近期国内豆粕价格开始企稳,部分油厂成交议价,实际成交有所走软。据了解,目前国内主要沿海地区油厂豆粕成交价格已经从上周2380元/吨—2420元/吨水平,下降至2330元/吨—2400元/吨的水平。此波进口大豆成本推动下的豆粕价格上涨,在CBOT大豆期货牛市整理之时暂告一段落,天平的中心又向国内豆粕需求倾斜。据悉,目前山东、江苏、河南、广东等大部分地区油厂的豆粕销售量较月初大幅减少,许多中小型饲料企业还是以零星备货为主,而部分大型饲料企业豆粕库存也比较充足,在进口大豆集中到港之时,油厂的库存再次对豆粕价格形成打压。
二、油厂加工利润水平偏低,豆粕调价下跌空间有限。近期我国多数地区猪肉价格涨至历史高位,主要原因是由于玉米、豆粕等饲料价格的高企。然而,值得我们注意的是,尽管豆粕价格达到近1年的高位,但油厂方面并没有从中获取暴利,一切都源于进口大豆成本的不断上涨,去年全年CBOT期价最高也仅是年末出现的715美分/蒲式耳,可是今年已经两次突破800美分/蒲式耳。按照当前港口进口大豆完税成本3100元/吨—3150元/吨,四级豆油价格7600元/吨计算,理论豆粕平盈成本即在2319元/吨。由此可见,当前国内大部分油厂利润水平都不到100元/吨,而从远期6月进口大豆完税成本3300元/吨—3400元/吨计算,豆粕成本区间将达到2500元/吨—2600元/吨的水平。因此,由于油厂利润水平的限制使得此次豆粕调整下跌空间相对有限,特别是在国际大豆市场有天气灾害的预期之下。
三、近月我国进口大豆集中到港,油厂库存压力将再现。近期属于成本推动型的国内豆粕行情,在CBOT大豆期货调整之时有开始企稳,而在成交放缓之后实际成交价格略有走软。而5月中下旬进口大豆的集中到港再次对油厂库存施压,当前国内油厂,港口进口大豆库存率在300万吨以上,在5月中下旬,将有近200万吨大豆陆续到港,目前已经有部分油厂的库存压力再次显现。而6月份到港大豆也不在少数,因此预计5-6月期间,CBOT大豆倘若在美国前期较好的情况下,没有更多的利好消息,而国内进口大豆库存积压,以及豆粕出货滞迟之时,国内豆粕现货价格可能迫于压力而出现回调,但是由于进口大豆成本高企,回调幅度有限。
四、市场看好下半年养殖业,需求成本将共同推动粕价后市上涨。近期部分地区家禽疫病以及生猪疫病的担心,使得部分养殖户的补栏积极性转而犹豫。但是根据综合资讯了解,尽管国内猪饲料销售较上月持平,少数地区诸如华南出现小幅下滑,但是大部饲料企业5月整体销售情况同比4月有10%的增长,部分地区禽料增长达15%。如果目前尚没有大规模疫病爆发的迹象,仔猪数量在6月以后有所增加,且家禽养殖下半年的恢复形式将仍然好于生猪养殖,因此大部大型饲料企业仍看好下半年的养殖业市场。除此之外,进口大豆的成本将仍是国内豆粕的主要推动力,由于近期澳大利亚降雨,小麦价格出现下滑,拉尼娜现象使得相对美国天气干旱的预期更有了依据,目前CBOT大豆价格已达到800美分/蒲式耳,一旦基金大举入市炒作当地干旱天气,将大开上行之路。而从目前初步数据统计,我国下半年进口大豆到港将有所减少。需求及成本将在下半年共同推动后市粕价的上涨。
综上所述,从近期CBOT大豆期货牛市整理行情来看,成本推动粕价上涨将暂告一段落,油厂的库存压力将成为目前豆粕调整的主要因素。但在有限的利润水平之下,此波向下调整幅度也将相对较小。
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