3月上旬进口豆到货主要集中在华东地区,全国总的到货量为65万吨,华东地区的山东、江苏和上海三地共到了41.4万吨大豆,剩余的分布在天津、福建、广东和广西各有一船。详见下表:
3月上旬到港 |
数量 |
天津 |
59,000 |
龙口 |
18,000 |
青岛 |
64,000 |
连云港 |
177,000 |
南京 |
40,000 |
上海 |
58,000 |
南通 |
57,000 |
漳州 |
58,120 |
广州新沙港 |
61,000 |
防城 |
56,270 |
从港口预报看,中下旬的到货还是集中在山东、江苏和广东。上旬已经到货的数量以及中下旬预报的到货量加在一起总共220万吨多一点,这和我们从美国及南美装运跟踪的数据大致吻合。当然我们也不排除预报的船只有遗漏,或是船期推迟到下个月这种情况出现。
4月份的到货初步估计至少在250万吨左右,南美豆和美国豆各占一半。美国现在每周的装运量在30多万吨,如果后面几周的装运量超过这个水平,或者是南美豆的装运进度也比我们预期的快,那么到货量会高于这一水平,最新的动态将会在后面的南美装运报告中跟踪。
现在国内市场上的大豆供应不是个问题,关键是豆粕的消费状况。由于畜禽养殖业的存栏较低,补栏又因为各种原因不积极,这些原因包括畜禽价格下滑、仔猪价格上涨、禽流感以及猪病等。豆粕需求估计在这个3月不会有太大起色,油厂的库存压力会逐渐增加。不过,考虑到成本问题,油厂也不愿意把价格放得太低,买卖双方处于一种僵持的状态,就看外盘的走势了,估计在3月底之前粕价会保持比较疲弱的态势。