国内豆粕市场呈现弱势调整态势
近期,部分港口进口大豆集中到港,春节期间停工的油厂也陆续开工,随着国内油厂开工率的提高,豆粕供应量仍将明显增加,然而豆粕需求的持续低迷,导致油厂豆粕库存不断增加;由于春节过后国内畜禽存栏大幅下滑,加上部分地区疫病的影响使得部分豆粕消费市场看空后市,这期国内油厂开工以及豆粕消费的矛盾可能使后期豆粕价格上扬受到阻力,具体情况现分析如下:
其一,国内主要沿海油厂陆续增加开工,部分油厂豆粕库存有隐忧。据海关总署统计数据显示,2月份我国共进口约361万吨大豆,其中部分港口集中到港数量相对较多,据了解,3月份山东地区港口进口大豆可能达到40—65万吨左右;江浙地区进口大豆数量可能达到50—60万吨;而广州地区进口大豆约在40万吨左右。由于自去年10月至今年1月,中国进口大豆暂超过了200万吨的水平,由于国内豆粕豆油消费市场的疲软,国内油厂经常处于开工率相对不足的状态,近期部分港口进口大豆已经存在积压的现象。春节过后大部分地区油厂陆续开工,目前山东华北地区油厂大豆日加工在3万吨左右;江苏浙江地区的日加工在2万吨左右;而广东地区在3.6万吨左右的水平,这些国内集中地的豆粕库存水平也并不十分乐观,由于豆粕消费市场的迟滞,可能使部分油厂后期豆粕库存的压力再次显现。
其二,国内畜禽养殖存栏量明显下降,豆粕消费持续低迷。春节过后,国内畜禽价格普遍下跌,节日期间的集中出栏以及部分地区生猪、禽流感疫情的复发也影响了大部分地区养殖户的补栏积极性。据悉目前部分地区生猪空栏率较往年增加1—3成以上,今年的肉鸡补栏量较往年正常水平减少了一半,短期内豆粕需求难以大幅增加。而目前豆粕价格大幅上涨以及玉米价格高位运行,使得畜禽养殖成本增加,养殖利润出现下降,也削弱了养殖户的补栏积极性,形成了一个恶性循环。据悉目前猪饲料消费需求依然比较低迷,而禽饲料较上月增长了10%左右,但是目前豆粕现货市场除了部分饲料企业零星补库,市场总体交投依然比较清淡。
最后,后市国内豆粕市场价格上涨的动力与阻力并存。目前国内豆粕现货价格呈现出高报低走的趋势,油厂豆粕报价保持坚挺,但是实际成交价格持续回落,一方面主要因为金融市场动荡不安,促使一些商品基金减持多单,国内豆粕现货暂时缺少了CBOT的支撑;另一方面国内需求的不景气让一心看涨的油厂定价不得不向饲料企业让步,供需的矛盾挤压了春节后国内豆粕现货价格跟盘虚涨的水份。然而,部分油厂对于国内豆粕现货后市仍然比较看好,首先,3月底的USDA种植意向报告是目前部分油厂看多的赌注,一旦报告显示美国大豆种植面积大幅削减,国内豆粕价格可能再次跟随CBOT大豆期货再次冲高;其次,目前长江中小游地区菜籽产区天气不利于油菜的生长,部分地区油菜早熟对国内菜籽产量以及质量造成冲击,在加上本身种植面积意向比去年降低了25%—30%,油籽供应趋紧可能推高大豆价格上涨,从而带动豆粕价格的走势。但是就目前国内豆粕供需市场来看,豆粕供大于求的现状仍然困扰看大部油厂,国内养殖业起色不明显,现豆粕库存的潜力压力不减,将对豆粕价格的上涨形成阻力。
综上所述,目前部分港口大豆集中到港,国内部分油厂虽然仍没有开足加工线路,但是较前期已经有所增加,养殖业疫病的不确定性使得养殖补栏谨慎,豆粕消费市场的耗用量尚不能跟上油厂加工的进度,后期部分油厂的豆粕库存将可能使豆粕现货价格的上行之路比较波折,而今年美国大豆种植面积的减少预期,国内菜籽大部减产的预测可能造成油籽市场的共振,直接或间接地托起国内豆粕现货价格,再加上油价可能在未来较长的一段时间内仍将弱势运行,油厂后期将继续力挺豆粕价格,以保证压榨的利润水平。
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