进口方面，港口库存大豆数量自一月中旬就开始不断下降，已经不到国内的月均消耗量。这一方面是因为美豆价格和运费的上涨使得不少大豆到港延期，另一方面国产豆供应上的困难使得国内需求对于进口豆的依赖性依旧，虽然即将进入消费淡季，但我们仍可以看到每天港口的大豆消耗量还是保持了10万吨左右的水平。整个一月，国内大豆到港量预估是180万吨，较前一个月的243万吨和前三个月的平均水平230万吨急剧下降。需求方面，由于早期对生猪疫病以及禽流感的担心，国内禽畜的存栏量一直不高，养殖户的补栏积极性受到极大限制，导致禽肉价格高涨，而禽肉的消费并不具太大弹性，价格的高涨又会促使养殖企业加速补栏速度。内外紧逼，很可能会出现短时间内的供不应求，
这种供应上的短缺仍属暂时现象。从美国过去一个月的出口销售报告可以看到，中国买盘在这段时间里表现积极，截止到2月1日，美国对中国已经装运了近170万吨大豆，这意味着后市中国到港大豆量将会有较快增长。2月份将会有改于过去几年的冷淡局面，港口库存会逐渐增加。
