更为重要的是，由于毛豆油到港成本低廉，进口厂商出货意愿强烈，短期内仍有可能调低价格。以天津地区为例，近期到港毛豆油平均到港成本仅有6630元/吨，这部分毛豆油除少量用于分销之外，大部分将用于精炼，这不仅对港口毛豆油分销价格形成压制，同时也对精炼油市场形成影响。据了解，近期一家贸易商将新到的1.3万吨毛豆油委托当地精炼油厂代为加工，以精炼油价格进行销售，除去加工费用，贸易商获利十分丰厚，出货意愿强烈。目前天津地区一级豆油出厂价格集中于7400元/吨，在沿海地区处于最低价位，这与该地区毛豆油到港量较多有直接关联。
二月份进口大豆到港量明显下降
在2月1日所在一周内，我国厂商共装运美国大豆53.4万吨，其中34.3万吨来自美湾地区，预计将于3月中旬到达我国；19.06万吨来自太平洋口岸，预计将于2月中下旬到港我国。
根据装运进度推算，2月份能够确定到港的美国大豆共有82.3万吨，其中31.4来自美湾，50.9万吨来自美国太平洋口岸。如果加上2月份预计到港的12万吨南美大豆，目前能够确定2月份到港的进口大豆共有94万吨。
从目前的情况看，2月份我国进口大豆到港量将会明显低于1月份到港量，具体下降到何种水平取决于上周我国自太平洋口岸装运数量。去年2月2日至2月9日我国共由美国太平洋口岸装运大豆18.2万吨，按照这一速度装运推算，我国今年2月份进口大豆全部到港量为112万吨。如果按照去年10月份以来我国自太平洋西北口岸14.4万吨的周平均装运量进行推算，2月份进口大豆全部到港量为109万吨。按照本年度西北口岸的周度29.8万吨的最高装运速度测算，2月份进口大豆全部到港量为124万吨。综合来看，2月份我国进口大豆到港量将会界于110-130万吨之间。
