沿海运输市场总体呈上涨态势，１月１２日上海航运交易所发布的沿海（散货）运价指数报收于１８０６．４点，较上周上涨０．１１％。主要货种指数涨跌不一，其中煤炭运价指数继续上涨；粮食运价指数略有下调；北仑至上海方向金属矿石运价指数稍有调整；原油、成品油运价则保持平稳。
沿海煤炭运输市场行情继续上扬，各主要航线运价指数表现不一。１月１２日，秦皇岛至广州、厦门方向煤炭运价指数均较上周有不同程度上扬，涨幅分别为１．６８％、３．６１％，秦皇岛至华东方向的运价与上周基本持平。日前从有关部门获悉，秦皇岛港、天津港、唐山港、黄骅港等北方四大运煤港口加快煤炭码头建设，到“十一五”末将新增煤炭装船能力２亿吨。该四大运煤港通过扩能增量和新建煤码头，将有效缓解“三西”（山西、陕西、内蒙西部）煤炭外运通道港口装船能力不足的矛盾，满足华东、华南地区煤炭需求，有力保障国民经济持续、快速、健康发展。
据悉，今年煤炭合同汇总会进展顺利， 订货首日签单过六成，冶金、化肥、炼焦等行业用煤合同已基本全部签订，大部分合同价格已经确定，平均上涨３－５％。煤炭运销协会表示，原则上在１月１３日晚上２４时结束煤炭合同录入，汇总后以便铁路和交通部门安排运力，超过这个时段原则上不再接受新的合同上报。
粮食运输市场行情向下调整，１月１２日，大连至广州的粮食运价指数报收于１７５１．３６点，较上周下跌１．６２％。目前，广东港口玉米存量约４～５万吨，尽管库存玉米并不多，但近期到港玉米集中，到货量相对偏多。但由于近期饲料养殖疲弱，市场补栏积极性不高，饲料消费清淡，玉米需求相对减弱。
沿海原油运输受大雾影响，部分船舶未能正常运转。目前国内成品油市场需求旺盛，运力略显紧张。
