中国出口集装箱运输市场行情基本延续了前几周的态势，大部分航线货量稳定，市场运价平稳运行。１２月１５日，上海航运交易所发布的中国出口集装箱综合运价指数为１０３０．９２点，上海地区出口集装箱运价指数为１００９．２８点，都与上周基本持平。
继续受１２月１５日出口退税率下调的影响，欧洲、地中海航线货量继续充足。同时由于阳历新年的临近，经营欧洲、地中海航线的船公司对未来一段时间的走势仍持乐观态度，对于１月１日的运价普涨计划（ＧＲＩ）的实施也持比较坚决的态度。据悉部分船公司已经调高了一些航次的运价。１２月１５日，上海航运交易所发布的欧洲、地中海航线运价指数分别为１３０７．７１点、１３７４．００点，分别较上周微涨０．１％、１．１％。
北美航线，近期市场波动不大，货量稳定，美东航线较美西航线略逊，市场运价下调压力依旧。１２月１５日，上海航运交易所发布的美西、美东航线运价指数分别报１１６７．０７点、１２０５．１２点。
日本航线市场行情基本延续了上周态势，货量稳定增长，市场运价小幅波动。由于市场运力供过于求的矛盾依然尖锐，市场竞争日益激烈，大部分港口日本航线市场运价在经历了上个月短暂的走高之后，目前又维持在１００美元／ＴＥＵ以下的水平。１２月１５日，上海航运交易所发布的日本航线运价指数为６５３．９１点，较上周下跌１．５％。
东南亚航线，近期市场行情向好，舱位紧张，市场运价坚挺。１２月１５日，上海航运交易所发布的东南亚航线运价指数报８９５．６３点。
年底将至，各航运研究机构陆续有对明年走势的预测报告出台。近日，上海航运交易所在其最新发布的《２００７－２００８年中国集装箱水运形势分析》中指出，２００７年将是集装箱运输市场的低谷年；韩国海事及水产部发布的一项报告显示，明年全球班轮运输总运力增长１３％，但实际运量增长在９．７％，运力大于运量情况仍然存在。预测明年下半年全球运输在货量减少情况下会放缓，运费有可能下跌。但也有机构持乐观态度，远东班轮公会（ＦＥＦＣ）预计明年航运旺季亚欧航线仍将出现舱位不足的局面。
