在美湾到日本的基准航线上，现代巴拿马型货轮运价估计为每吨52美元，比一周前涨了1美元。
新加坡船务经纪商称，租船主看来想租用价格稍便宜的巴拿马型货轮，因为旺盛的需求致使好望角型货轮运输成本越来越高。
巴拿马型货轮通常载重在5.5到8万吨，主要装运谷物和煤炭，而好望角型货轮载重约为8万吨，主要装运铁矿石、钢铁和煤炭。由于澳大利亚纽卡斯尔港口严重堵塞，这导致好望角型货轮的运价走高。
截止到12月1日的一周里，货轮在纽卡斯尔港口的等待时间接近了17天，这也是今年以来的最长等候时间。纽卡斯尔港口是全球最大的煤炭出口码头。
船务经纪商称，只要货轮继续堵塞在纽卡斯尔港，巴拿马型货轮和好望角型货轮运价会继续受到有力支持。港口官员预期煤炭货轮排成的长队要持续到1月底。届时巴西的铁矿石出口将进入高峰期，中国进口商将尽可能的避免采购，因为合同谈判通常在三月份开始，持续到四月份。
巴西是中国的第二大铁矿石供应国，船务经纪商和船主非常看涨后市，他们认为强劲的进口态势将帮助货轮需求保持坚挺。
