在大豆的带动下，国内散装豆油价格迅速冲高，甚至反过来对大豆价格形成了拉动作用。１１月１７～２０日，连续三天的时间里，国内各地区豆油价格上涨的幅度纷纷超过了１０００元／吨，且当时油厂提价的意愿还是比较强烈。但是，这样的上涨，毕竟存在着一些“虚高”的成分，尤其是对贸易商来说，面对较高的油价，其消耗中间库存的积极性明显提高，这样，国内豆油价格在获得了大幅度的上涨之后，又出现了明显滑落的状态。短时期内，国内豆油市场还将进行价格的弱势整理，其整理时间的长短要视国内豆油市场需求放大的来临时间而定。但是中国大豆网认为，豆油价格下降的空间将会比较有限，且从远景来看，豆油价格仍然存在再次回升的可能，因此，提请有关人士注意，随时关注油厂生产状况、豆粕销售状况、市场需求状况可能对豆油市场形成的影响。
大豆收购价格一涨再涨提升豆油
近期，国内大豆产区进入收购旺季，在油厂看涨后市大豆的条件下，国内一些地区（主要是大豆产区）减产的消息，使得油厂在资金陆续到位之后，加大了大豆的收购步伐，加上期货大豆的炒作，一时间，产区大豆出现抢购热潮。而同样看好后市大豆的农民，在这一时期却表现得比较惜售。油厂为了收到大豆，不得不一再将大豆的收购价格提高，使得国内大豆价格一涨再涨，黑龙江等东北地区的大豆收购价格迅速上冲到了２６００元／吨左右。大豆价格的快速上涨，增加了油厂压榨豆油的成本，同时，目前国内油厂手中，豆油现货的库存数量略显偏紧，更加重了油厂提升豆油价格的愿望，散装豆油价格由此获得了提升的基础。
美盘的强劲为豆油提供基础支撑
本周进口毛豆油的理论成本已经达到了６８００～６９００元／吨，在这样的理论成本作用下，国内散装豆油价格基本上可以确定高位的基调。但是截止到目前，中国大豆网从与市场人士的沟通中得知，１２月份，进口毛豆油的到港量将有明显增加，且可能出现年内的进口高峰，实际到港成本在６０００元／吨左右，集中到港成本在５５００～５７００元／吨之间，较目前要低，这样，理论成本的支撑力度在１２月以后将会减弱。进口毛油数量的增加，虽然对于当前国内豆油现货供应偏紧的现状将会形成一定的补充，但是如果在毛豆油进口量增加的同时，国内油厂产能的恢复力度加强，油厂加大开工，那么豆油价格将面临进一步的弱势整理。
大豆面临整理豆油挺价力度减弱
从油厂角度来看，本次国内豆油价格大涨，很重要的一个原因就是油厂看好大豆行情，积极进行大豆的收购，拉动了大豆价格的快速上涨，为豆油价格提供了成本上的动力。但是目前，虽然对后市大豆看好的人士比比皆是，但是部分业内人士已经对大豆的未来行情产生了担忧，有市场人士认为，至少短时间内，增长较快的大豆价格将进行一次弱势的整理，而黑龙江的部分地区已经传出大豆收购价格下降的消息，更证实了人们这一观点的正确性。基于以上看法，油厂从成本角度挺价的力度明显减弱，散装豆油价格由此出现了走跌。到１１月２５日，黑龙江部分油厂散装四级豆油意向性成交价格已经降至７０００元／吨，且业内人士认为，豆油价格还存在下降的可能。
贸易商为消耗库存降价促销豆油
虽然油厂的豆油库存量不是很大，但是由于前期低价合同等因素存在，贸易商手中还有一定的中间库存需要消耗，当前，国内散装豆油价格的高价位，为贸易商进行中间环节的消耗提供了一个较好的契机，在较高利润的保证下，贸易商不惜降低豆油的出货价格，以刺激成交，散装豆油的成交价格于是出现了较为明显的下降。目前，在油厂的高报价掩护下，贸易商正在积极出货，尤其是华北以南地区贸易商的销售价格一降再降，但是成交状况也不是很理想，部分地区成交价格比较混乱。
