美湾到日本的基准航线上，现代巴拿马型货轮运价约为每吨48到50美元，比一周前涨了1到2美元，比周一波罗地海交易所的收盘价高出约1美元。
目前澳大利亚纽卡斯尔港口等待装船的货轮排起了长队。港口数据显示，截止到11月13日的一周内出口减少了约4%。该港口是全球最大的煤炭出口港。
截止到11月13日的一周里，纽卡斯尔港有多达40艘货轮等待装运325.9万吨煤炭，相比之下，10月2日的一周里有41艘货轮等待。
熟悉纽卡斯尔港煤炭出口的一位新加坡船主称，港口堵塞状况没有一丝好转，只要有煤炭堆积在港口无法装运出海，这就会推动运价上涨。
港口的耽搁情况估计会拖延到12月份，届时装运煤炭的火车运输工作将会结束。
租船商希望签订短期的定期租船合同，但是船主不同意，因为船运市场基本面强劲。
船务经纪商称，虽然太平洋地区的货轮订租生意活跃，市场还有些担心大西洋地区货轮供应过剩，这会影响船运市场的利多气氛。
不过经纪商称，大西洋地区货轮看来有些过剩，运价可能会回落。
