首先：豆油价格“虚高”迹象凸显 进口毛油将会带来冲击
前期国内豆油价格上涨的重要原因就是节日备货工作的开展，随着各地小包装食用油备货开始，豆油需求得到迅速启动，市场价格也一路上涨，不断攀至年度新高。与市场需求增长形成鲜明对比的是，由于原料供应不足，国内油厂开机率不高，豆油供应量也相应减少，另外，９月份棕榈油到货量也开始明显下降，随着温度降低，棕榈油在北方的勾兑规模逐渐萎缩，也支持了豆油价格的上涨。而进入9月下旬之后，随着节日备货工作的逐渐完成，豆油市场将进入一个消费淡季，预计后期国内豆油价格将进入一个上涨动力不足的阶段。由于豆油需求逐步减弱，价格已经呈现滞涨回落的态势。另外，９月份进口毛豆油到港数量预计在１５．６万吨左右，平均价格为５１９美元／吨，完税成本仅５１８０元／吨，这些货源陆续流入市场以后，低廉的进口豆油价格必然会给国内豆油市场带来影响和冲击。
其次：节前备货接近尾声 豆油行情面临调整
据了解，目前各地豆油的小包装备货已经临近尾声，需求开始减弱，中下游散装油销售商大多也已经适量备货，前期形成的上涨行情需要消化整理。而随着今后国内豆油节前采购高潮的消退，需求转为平缓，豆油行情走势将逐渐由强转弱。而步入１０月份之后，节日效应完全消失，由于市场需求处于阶段性饱和状态，豆油将基本滞销。另一方面，国产大豆将陆续上市和开榨，新豆油供应量将不断增多，与此同时，进口豆油到货量也将陆续增加，而棉油、花生油等其他秋季油脂也纷纷上市，一些油厂开始加大低度棕榈油的投放量，国内油脂市场供需格局将面临重新调整，豆油市场压力逐步加大，其价格自然将面临回调整理。
最后：产量降低成本提高 减缓豆油下跌压力
尽管１０月份东北主产区大豆将陆续收获，但长期以来难以解决的铁路运输难，以及运输成本高的问题相对突出，不仅将延缓国产大豆的上市期，也将相应地抬高油厂进货成本。这样以来，短期内国内豆油产量增长仍比较缓慢，成本也居高不下，从而在一定程度上会减缓豆油下跌的压力。当前，在北方地区，不少油厂因原料供应不上而停工、限产，但深入了解发现，实际上各油厂停机另有隐情，国内大豆供应并非发生短缺，前期进口大豆留存量庞大，油厂完全可以重新组织货源。由于目前国内市场已经进入新旧大豆衔接阶段，大豆、豆油、豆粕都将面临上市压力，多数油厂为规避降价风险而将开机时间推迟到１０月底前后，其间将维持观望状态。这样一来，10月间，国内豆油实际产量增长并不迅速，这将对其价格的回落空间带来一定的支撑。
