国产大豆市场交投停滞，部分豆农仍然惜售
目前临近国产新豆收获季节，由于普遍看好今年收获季节的大豆价格，黑龙江产区豆农惜售心理较为普遍，造成当地市场交投普遍较为清淡：一方面是相对收益下降，豆农播种积极性明显下降；另一方面就是受到天气影响，黑龙江部分产区大豆单产水平将会降低，这些都将会对国产大豆价格形成支撑。不过预计开收前后，北方油厂的收购行为将会趋于理性，这和当前国内供需水平不无关系。目前养殖效益较为可观，但终端存栏水平整体不高，这将制约豆粕消费的有效增加，加上第三季度国内大豆供应相对充裕，进口大豆价位偏高，这些都将会对届时的收购行情产生影响。
进口大豆到港数量继续减少，为大豆价格提供支撑。
由于进口大豆价格高启，国内进口大豆的采购步伐逐渐放缓。9月上旬，国内各港口的进口大豆到货量估计只有40万吨左右，较8月份明显减少，而且到货全都集中在华南地区，华东地区只有张家港有一船半大豆卸港。华南地区的到货分布在以下港口：广州新沙港两船、赤湾港一船、湛江港一船以及广西防城港一船。福建各港口以及从张家港往北各港口均没有到货。目前国内进口大豆库存约在330万吨左右，因此当前的到货量不足可以由前期进口大豆来弥补，但大豆到港数量的下降仍对市场提供支撑。
进口大豆到港成本仍将居高，支撑国产豆价
近期进口大豆到港成本持续增高，也将会继续
力挺国产新作大豆的开秤价格。尽管CBOT大豆期价持续低位振荡，但亚洲地区海洋船运费率的不断走高使得大豆升水居高不下，国际市场普遍预计，下周运抵亚洲的大豆升水可能会继续上涨，而本周根据港口基差和海运费估算的美湾10月船期大豆升水再次回升到了210美分/蒲式耳以上，折算进口大豆成本也重新回到了2750元/吨的价位，再加上9月份北方地区进口大豆到货数量偏低，这将会进一步提振产区周边油厂收购国产大豆的意愿。
新豆青豆比例较大，早熟大豆初步展开收购
从本周初开始，黑龙江省大豆早熟品种陆续开始收割，由于9月中旬以来，黑龙江地区气温大幅下降以及低温霜冻的影响，部分地区大豆作物基本处于停止生长状态，一些地区新豆出现青豆的现象比较明显，可能将会对秋季大豆收购行情起到一定的影响，特别是今年黑龙江大豆播种面积大幅下降，也使得当地豆农普遍看好秋收开秤价格，这也是造成他们惜售陈豆的主要原因之一。据反映，一些地区晚熟大豆中青豆的比例可能要高于早熟大豆，当前部分地区青豆比例达到20%，偏高者则接近30%。
综上所述，近期国内大豆市场保持相对稳定行情，市场购销情况清淡，目前黑龙江产区有少量早熟品种上市，但出现青豆的现象较为明显，部分地区达到了20%-30%，产区油厂为新季大豆大量上市做准备。另外进口大豆到港成本持续坚挺，将在一定程度上支持国内大豆价格。预计新豆上市前，国内大豆市场将整体保持相对平稳，振荡走高的可能性较大。
