自８月下旬以来，随着各地小包装食用油备货开始，豆油需求得到迅速启动，市场价格也一路上涨，截至目前，国内大部分地区四级豆油价格已经提高到５５００～５７００元／吨，一级豆油达到５８５０～６０００元／吨，涨势强劲，不断攀至年度新高。与市场需求增长形成鲜明对比的是，由于原料供应不足，当前国内油厂开机率并不高，豆油供应量减少，另外，花生油、菜油、棉油都正值市场供应青黄不接时期，价格也居高不下，９月份棕榈油到货量也开始明显下降，而且随着温度降低，棕榈油在北方的勾兑规模逐渐萎缩，也支持了豆油价格的上涨。而进入９月下半月之后，国内豆油需求减弱，价格基本滞涨，市场正在步入调整阶段。
节前备货接近尾声 豆油行情面临调整
据了解，目前各地豆油的小包装备货已经临近尾声，需求开始减弱，中下游散装油销售商大多也已经适量备货，前期形成的上涨行情需要消化整理。而随着今后国内豆油节前采购高潮的消退，需求转为平缓，豆油行情走势将逐渐由强转弱。而步入１０月份之后，节日效应完全消失，由于市场需求处于阶段性饱和状态，豆油将基本滞销。另一方面，国产大豆将陆续上市和开榨，新豆油供应量将不断增多，与此同时，进口豆油到货量也将增加，９月份进口毛豆油到港数量预计在１５．６万吨左右，平均价格为５１９美元／吨，完税成本仅５１８０元／吨，这些货源后期也将陆续流入市场。而棉油、花生油等其他秋季油脂也纷纷上市，一些油厂开始加大低度棕榈油的投放量，国内油脂市场供需格局将面临重新调整，豆油市场压力加大，其价格将面临回调整理。
产量降低成本提高 减缓豆油下跌压力
尽管１０月份东北主产区大豆将陆续收获，但长期以来难以解决的铁路运输难，以及运输成本高的问题相对突出，不仅将延缓国产大豆的上市期，也将相应地抬高油厂进货成本。这样以来，短期内国内豆油产量增长仍比较缓慢，成本也居高不下，从而在一定程度上会减缓豆油下跌的压力。
当前，在北方地区，不少油厂因原料供应不上而停工、限产，但深入了解发现，实际上各油厂停机另有隐情，国内大豆供应并非发生短缺，前期进口大豆留存量庞大，油厂完全可以重新组织货源。由于目前国内市场已经进入新旧大豆衔接阶段，大豆、豆油、豆粕都将面临上市压力，多数油厂为规避降价风险而将开机时间推迟到１０月底前后，其间将维持观望状态。这样一来，１０月间，国内豆油实际产量增长并不迅速，有利于其价格止跌。
