交易商称，尽管中国的不少买家跳过采购8月和9月船期大豆，但是在订购10月船期大豆上仍然动作迟缓。
这是因为运费上涨，导致美国大豆的CNF升水已经升至190美分/蒲式耳，这已经超过了同期芝加哥大豆期货的跌幅。
交易商称，（大豆采购步伐）一直很迟缓。按照目前的升水，油厂压榨进口大豆会出现亏损。所以没有人感兴趣。
中国8月船期和9月船期大豆的采购量分别降至160万吨和160到180万吨。
交易商表示不清楚不清楚中国是否会定购更多10月船期大豆.
最近几周国内豆粕价格变化甚微。不过，养禽业和养猪业在经过数月的供应过剩后，对豆粕的需求开始首次出现复苏。
但是豆粕价格并没有怎么上涨。交易商表示无法预测中国是否会采购更多10月船期大豆，因为现在大豆库存还充足，而且进口到货量也很高。
交易商估计8月和9月份期间的进口大豆到货量达到240万吨。
官方数据显示7月份的大豆到货量为239万吨，这也使得1至7月份的进口总量达到1645万吨，同比提高10.5%。
