从本周的船期预报来看，巴西新船出现的速度放慢，而阿根廷却有不少新船出现。目前巴西港口有一艘船正在装货，一艘船在等待，还有四艘船预报在本月底至下月初到装运港。阿根廷港口有三艘船在装货，有四艘船预报在本月底至下月初到装运港。所有这些大豆均要到10月份才能运抵国内。
从巴西政府机构最近公布的出口统计看，巴西今年1－7月份出口大豆1685万吨，比去年同期的1332万吨增长26.5％。其中对中国出口了764万吨，比去年同期的438万吨增长74.4％。对中国的出口占了巴西出口总量的45％。
近期由于海运费的上涨，进口大豆的C&F升贴水也跟着攀升，我们根据FOB升贴水报价及海运费指数计算出来的C&F升贴水最高的时候超过了210美分，目前稍有回落，介于190-200美分之间，按照当前的盘面价格计算，到岸成本在2650元／吨左右。不过，在升贴水上涨的同时，盘面价格呈下跌走势，所以，如果和7月底的升贴水及当时的盘面价格计算的到岸成本相比，没什么大的变化。
