从分省来看,6月份到货量最大的是江苏省,张家港、连云港及南通三港的合计到货量为86万吨,其次是山东省,五大港口的合计到货量为68万吨,广东地区的到货量为54.8万吨,福建地区的到货量为31.5万吨,天津、大连这两个港口的到货量也均在20万吨以上。
港口 |
6月上旬 |
6月中旬 |
6月下旬 |
6月到货合计 |
大连 |
128,000 |
124,760 |
- |
252,760 |
秦皇岛 |
- |
98,810 |
- |
98,810 |
天津 |
- |
181,880 |
58,436 |
240,316 |
烟台 |
- |
60,000 |
- |
60,000 |
龙口 |
- |
19,760 |
- |
19,760 |
青岛 |
66,000 |
122,930 |
- |
188,930 |
日照 |
185,000 |
91,310 |
60,870 |
337,180 |
岚山 |
- |
32,000 |
47,000 |
79,000 |
连云港 |
65,000 |
170,560 |
96,000 |
331,560 |
南通 |
66,000 |
- |
127,947 |
193,947 |
南京 |
- |
40,000 |
- |
40,000 |
上海 |
15,000 |
- |
12,000 |
27,000 |
张家港 |
133,450 |
90,000 |
112,460 |
335,910 |
宁波 |
- |
- |
27,000 |
27,000 |
舟山 |
43,000 |
- |
- |
43,000 |
泉州 |
64,000 |
- |
- |
64,000 |
厦门 |
- |
60,380 |
- |
60,380 |
秀屿 |
130,000 |
- |
- |
130,000 |
漳州 |
- |
- |
60,500 |
60,500 |
广州新沙港 |
123,380 |
63,000 |
- |
186,380 |
赤湾 |
- |
60,600 |
- |
60,600 |
黄埔新港 |
60,000 |
60,000 |
- |
120,000 |
湛江 |
61,300 |
60,000 |
60,000 |
181,300 |
防城 |
125,660 |
- |
61,640 |
187,300 |
钦州 |
- |
60,000 |
- |
60,000 |
合计 |
1,265,790 |
1,395,990 |
723,853 |
3,385,633 |
日前,海关公布了5月份的大豆进口量为241万吨,低于我们跟踪的港口到货量。如果按照我们跟踪的到货统计,那么,第二季度(4、5、6三个月)的到货总量达到了909万吨,远远高于去年同期721万吨的到货量。
由于到货数量庞大,而消费却并没有跟进,因此各地港口和油厂的大豆库存增长很快。以山东和福建为例,山东地区6月底的库存大豆在90万吨左右,比5月底时的60万吨增加了30万吨;福建地区6月底的库存在40万吨左右,比5月底时的20多万吨也增加了近一倍。一些油厂除了大豆库存充足,豆粕库存也多,不得不采取停产的措施来消化豆粕库存。目前各地的豆粕成交价基本上都在2100以下,一些地区,如大连,由于5、6月份连着两个月的进口豆到货剧增,豆粕现货的压力很大,价格跌到了1980-2000元/吨,近两日虽然国内豆粕价格跟随外盘的上涨而小幅调高了一些,但总体看,近期内供应充足的压力不减,上涨空间有限,除非外盘出现大的涨幅。不过,7月份国内的进口豆到货量预计会有所减少,我们估计的数字在230-240万吨,这将有助于缓解国内的供应压力。