从港口预报看，部分港口5月份的到货量相当大，最明显的是大连港，4月份该港口只卸了两个半船合计不到6万吨的进口大豆，但5月份除了已经卸货的两船半大豆外，中下旬还有四船半大豆，共有七船大豆到港，这将使该地区的供应量大增，当地的开工率也会明显提高。我们从国外的装运进度推算，五月份全国的总到货量在280万吨，如果这些船只都如期抵达的话，那么五月份的到货量将超过4月份的267万吨。此外，装运报告也显示6月份国内的进口豆到货量更加庞大。我们目前估计4、5、6三个月的总到货量超过900万吨，而去年同期为720万吨。如此连续三个月的大量到货无疑会使得国内的供应压力大增，就看未来两个月国内的养殖业是否能恢复来消化这些压力了。
进入五月份以来，国内市场的进口大豆到货继续保持在高水平。虽然五月上旬有一周的长假，但大豆到货没受任何影响，根据我们对各港口的跟踪，上旬的到货量达到了97.6万吨，这些货主要分布在以下港口：大连港两船半，计13.7万吨；天津一船6万吨；山东青岛一船半10万吨；岚山一船半9.9万吨；江苏连云港两船9.8万吨；张家港一船5万吨；浙江宁波一船6.4万吨；福建泉州一船6.3万吨；秀屿半船2.4万吨；广东地区新沙港两船10.1万吨；赤湾一船5.7万吨；黄埔一船6.2万吨；广西防城一船6.4万吨。
