截至周五，山东豆粕报价约为2270元/吨，比一周前下跌了60元左右，广州豆粕价格报2330元，比一周前下跌10元，江苏豆粕价格也是每吨2340元，比一周前收高20元左右。与此同时，豆油市场也未能延续前两周的上涨势头，这令更多加工厂面临压榨亏损的窘境。
贸易商周五表示，目前国内油厂普遍选择停工或者减产，以便减轻豆粕库存积压带来的压力。
由于10月份以来禽流感疫情肆虐我国，国内养禽业遭受重创，豆粕消费需求前景也一落千丈，截至周五，我国已经有三十个地区先后发现了高致病性的H5N1禽流感疫情，并且导致数以千万的鸡禽遭到扑杀。
由于压榨利润下滑，豆粕销售不畅，对国内油厂造成重创，这也为国际公司收购国内企业股权提供了可乘之机。
周五有报道称，嘉吉公司在考虑收购中国一些油厂的股权。上周曾有消息人士称，嘉吉有益购入大连华农东莞油厂的100％股权，该油厂的日榨能力1800到2200吨。目前嘉吉在东莞已经有一家日榨能力超过3,000吨的油厂。
嘉吉还在谈判购并另外一家破产的中国压榨厂——南通宝港油脂公司，日榨能力也达到了3000吨。此外，嘉吉在江苏南通还自建了一家日榨能力5000吨的油厂，计划12月份或者1月份开工。
自从去年以来，由于进口大豆成本高企，国内豆粕需求受到禽流感的不利影响，加上内资企业普遍在进口大豆风险管理上缺乏经验，导致国内不少油厂亏损严重。
上周，大连华农集团官员证实将湛江华农30％的股份转让给了托福国际。
不过，尽管油厂压榨亏损，仍然有油厂在继续采购大豆，这也使得进口大豆供应十分充足。根据中粮公司的统计数据，11月份我国大豆进口高达245万吨，相比之下海关数据显示我国10月份的大豆进口量为190万吨。
不过，从近期中国进口大豆的产地国来看，从南美进口的数量超过了预期，这也导致从美国的进口数量持续落后于去年同期。从9月1日到11月24日，我国采购的美国大豆数量总计为450万吨，比去年同期的670万吨低了120万吨或者33％。
其他方面的消息包括，周五德国商业周刊《WirtschaftsWoche》报道称，中国有可能在下个月，也就是1月1日将人民币从目前的8.08元升值7.2%至7.5元。不过这一传言未能获得国内的官方证实。
今年7月份，中国央行兑人民币汇率进行调整，让其升值2.1%。
分析师一般认为，人民币对美元升值，可能有助于中国进口大豆增长。
注：1美元等于8.0815元
