周二美湾到日本的基准航线上，巴拿马型货轮运价约为每吨45到46美元，比一周前下跌了最多3美元左右。
亚洲禽流感疫情扩散，令市场担心该地区的谷物进口需求，再加上中国政府采取措施给经济降温，致使矿石进口放慢，这些因素也给船运市场造成了压力。
汉城某船务公司一位官员说，目前市场上有许多利空因素，其中包括禽流感担心，中国的矿石需求迟滞等等。货轮供应充足也增添了市场的利空气氛。
日本某船务公司一位官员说，随着越来越多的新船建成，市场供应越来越多，而且今年旧船拆毁量也一直有限。
此外钢铁生产商减产，铁矿石装运需求下降，也影响了市场人气。
船运商表示，今年装运铁矿石的租船需求估计偏低，因为全球钢铁供应充足，价格暴跌，致使全球钢铁生产商纷纷减产。
全球第三大钢铁生产商——新日本制铁公司表示将会把本财年（截止到3月）下半年的产量削减量提高一倍，至100万吨。上财年该公司生产了3300万吨粗钢。世界第四大钢铁生产商，日本日本JFE钢铁控股公司也表示把下半年的产量削减量从原来计划的50万吨提高到130万吨。
由于亚洲地区的铁矿石买家仍在与供应商谈判价格，暂时没有采购，所以市场交易也很低迷。
东京经纪商称，日本和中国买家不想在价格谈判期间表现得太活跃。只要这种心态存在，整体的交易形势将继续给价格构成压力。
