明尼苏达商务部发言人Bruce Gordon称，次为期10天的暂停将从周五(11月4日)开始生效。他说质量问题出在与一般柴油混合的大豆生物柴油。
他说：“它不符合标准。”
9月份明尼苏达要求该州销售的柴油中需含有至少2%的生物柴油。
该州此举是世界范围内鼓励使用“绿色”燃料措施的一部分，因美国受到汽油价格飙涨的打击。在飓风卡特里娜和丽塔导致美湾生产暂停后，该国许多地区汽油价格曾涨至3美元/加仑。
能源成本高企重新引燃美国消费者对燃料替代品的兴趣，如生物柴油和乙醇，它们由玉米和甘蔗等作物制成，可与汽油混合以降低汽车可卡车的温室气体排放量。
业内专家称明尼苏达的问题是暂时的。国家生物柴油局技术主管Steve Howell说：“这个行业正在成长阶段。我们把它看作是一个行业开始成型过程中的必经过程。”
他表示，混合生物柴油的低于标准规格的燃料不能满足燃点要求--燃料中未起反应的甲醇测量标准。未起反应的甲醇过多会损害发动机。
燃点越高，燃料越环保。
生物柴油的燃点必须在130摄氏度以上，但明尼苏达州一些混合燃料燃点在105-120度之间。
Howell说，100或更高的燃点就是安全的，但由于测试方法不同，该行业将最低温度提高到130度作为一个预防措施。
问题出处还在调查之中。国家生物柴油局发言人Jenna Higgens说，在明尼苏达州Rosemount地区设有精炼厂的FHR公司要求该州法律多样化一些。
“燃料的表现或其他方面没有问题。他们只是认为燃点不够高。”
FHR公司没有对此发表评论。
据国家生物柴油局称，到2005年末生物柴油消费量预计至少可达5000万加仑，是2004年的二倍。
Gordon说：“该州放松要求意味着精炼厂和市场可以向该州销售未混合的柴油产品。
“如果得不到生物柴油混合产品，也意味着零售商和批发商可以在明尼苏达销售纯柴油。”
