按照季节性规律的特点，临近收割期是大豆价格表现最弱的时期。所有的利空消息接踵而至。目前新豆陆续上市，天气影响逐渐减弱，美湾大豆出口好转，进口成本低廉。国内大豆市场处于重压之下。
近期，黑龙江大豆市场部分早熟品种开始收获，陆续将会有新豆上市。目前，黑龙江哈尔滨周边地区大豆作物处于成熟期。上旬当地降水偏少，光照充足，气温正常略高，有利于豆荚营养物质的积累，据气象台预测，9月中旬气温偏高，降水偏少，秋霜期正常，后期气象条件有利于大豆作物的成熟。如果黑龙江北部产区和南部产区分别在9月15日和20日之后才出现霜冻的话，那就不算早霜，因此天气的炒作将会退出舞台。
在美国2005/2006年度新季大豆产量较好的预期下，飓风“卡特里娜”袭击美国海湾港口并导致谷物出口的一度中断，经过近几周的持续抢修，部分港口设施开始恢复运营，新奥尔良港口也将开始恢复运作，不过截至目前仍未达到飓风袭击前的正常水平；密西西比河上的谷物装卸机在停运一周后,也已部分恢复工作。随后的几周后，美豆出口装船将会慢慢增加。进口大豆到港的数量会有所增加，据了解，9月中旬将到的部分进口大豆成本可能低于2700元/吨，这对市场价格产生一定的压制作用。
中国需求好转迹象尚未出现，不过预计后期会有恢复增长。据海关总署数据显示，8月份我国进口了278万吨大豆，比上年同期增长了66.5%。
而截至目前，国内港口以及油厂的库存总量在270万至280万吨之间，预计9月份国内到货仍将以南美大豆为主，预计总到货量在170万至190万吨左右。由于上半年国内进口大豆到货量的相对庞大，再加上终端需求一度放大不太明显，因而中国本年度采购美国新季大豆的进度始终处于较低水平，因此对于CBOT大豆期价的影响力度还尚未体现。但是，一旦国内油厂的压榨利润水平能够得到维持，那么后期将会逐步恢复对美国大豆的正常采购水平；预计9、10月份国内大豆库存量有望大幅下降。
