周一，美国芝加哥期货交易所的大豆期货近期合约创下近七个月来的新低，原因在于美国农业部将2005年大豆产量的预测值调高了2％点，高于大多数分析师的预期。
由于大豆价格低迷，所以中西部地区的种植户不愿意按照当前价格销售大豆。
粮商表示，现在看不到有大豆或者玉米运输的情况，由于大豆销售十分迟缓，这使得基差得到一定的支持。
周一美湾的大豆FOB报价大多上涨，因为目前驳船费率高企，美湾一带港口的装船进展迟缓。
本周驳船费率基本稳定，维持在上周的高位，因为目前能够装运谷物到美湾的空船数量十分紧张。
中西部经销商表示，现在农民不肯卖豆，而且即使有大豆，也运不出去（美湾港口）。
周一，内河许多地区的驳船费率达到基准水平的400％到600％，这意味着比8月底的水平提高了一倍。密西西比河下游的圣路易斯段的驳船费率定为基准水平的800％，伊利诺斯河的运价定在基准水平的675％。
周一，新奥尔良港口恢复了商业货轮的装运工作。由于过去几周来港口活动停顿，过去一周美国谷物出口比一周前降低了17％，总计不到3700万蒲式耳。
周一，芝加哥期货交易所的新季11月大豆期货大豆收低5美分，报585美分。
