美国海岸警卫队进一步解除了密西西比河--中西部到海湾的主要谷物流通渠道--的船运限制，并称密西西比海湾港口将在今日稍晚重新开放。
农业综合企业公司邦吉(Bunge),这个世界最大的油籽加工商称它位于路易斯安纳州Destrehan地区的出口转运港周末已恢复谷物转运，实际上，周一已有一船从该设施发走。
“我们周日开始了转运，现在正在对第二船装货，”邦吉发言人Deb Siedel说，并称那是一艘玉米和豆粕船。
不过Seidel说，邦吉在Destrehan地区的大豆加工厂仍因卡特里娜造成的一些破坏而关闭。
上周该风暴席卷了路易斯安纳和密西西比，损坏了房屋和商业建筑，导致港口关闭，其带来的洪水袭击了新奥尔良大部分地区。
许多人因此丧生，最终死亡数据将会更高。
美国贸易官员称，他们希望尽快恢复新奥尔良港的操作。
“我们正与内阁其他成员讨论向新奥尔良直接援助，包括确保国际商务能尽快在该地区流通。”
美国是世界最大的玉米、小麦和大豆出口国，从墨西哥海湾、太平洋西北岸和东海岸出口这些谷物。
据北美出口谷物协会称，海湾占美国玉米、大豆和小麦所有出口的55%-65%，今年迄今为止的处理量美国所有港口谷物出口量5020万吨的59%。
美国海岸警卫队进一步解除了密西西比河上的船运限制。海军士官Brian Leshak说吃水深度限制从35英尺提高到了39英尺。
他表示，周末有13艘符合该条件的船被准许通过密西西比河上游。
农业综合企业巨头嘉吉公司发言人称，该公司在路易斯安纳的两个谷物转运港有供应能力，但受吃水深度限制影响，还无法装载任何船只。
他说这些转运港位于路易斯安纳州Reserve地区和Allen港。
谷物贸易商表示，符合39英次吃水深度的船只通常可运2.5-3万吨货物。而大型谷物出口商更喜欢装运能力在5.5-8万吨的巴拿马型船，其吃水深度在42英尺。
“只有所谓的运输特殊谷物和一定副产品的杂货船有符合条件，”一个拒绝透露姓名的海运经纪人说。
美国农业部在周二公布的周度报告中说，上周到周四为止美国仅出口了940万蒲玉米，低于两周前的4160万蒲。
大豆出口量为150万蒲，低于两周前470万蒲。不过小麦出口量为1480万蒲，高于两周前的1750万蒲，原因在于德克萨斯和太平洋西北岸地区的供应没有受到飓风卡特里娜影响。
