2005年9月14日豆粕日评

     1、现货方面：

     大豆：产区方面，部分早熟大豆开始收获，当地反映，今年大豆水分大，百粒重偏低，品质降低。受播种面积下降及前期旱涝天气影响，大豆可能减产。港口方面，据有关部门统计，9月上旬国内到港约11船大豆，到货量预计为74万吨，本旬到货以山东居多，其中烟台1船、青岛2船、日照1船（这船大豆实际上可能是在8月30日到的）、岚山1船，共计30万吨，其次是江浙一带，连云港到了2船大豆，张家港1船、宁波港1船，舟山半船，剩下的半船估计在中旬运到上海，共计到货31万吨。除此之外，天津港卸了1船大豆。广东地区在8月下旬集中到了30万吨大豆之后，本月上旬到货量为零。目前各地港口分销价基本稳定，在2900元/吨左右，可供分销的大豆数量有限。

     豆粕：在豆粕现货市场价格坚挺多日之后，疲弱的外盘加上国内需求的回落，市场价格开始下滑，今日各地豆粕现货普遍下跌，跌幅40元/吨，局部地区不报价，油厂反映市场成交清淡。具体情况如下：

     黑龙江集贤地区报2480-2500元/吨；江苏及以南地区报2540-2560元/吨，张家港地区报2540元/.吨，跌40元/吨；连云港地区报2560元/吨；辽宁地区报2470-2510元/吨，其中沈阳地区报2510元/吨，大连地区报2480元/吨，成交清淡；山东地区报2540-2560元/吨，日照地区部分油厂不报价，烟台地区报2560元/吨；河北秦皇岛地区报2530元/吨，成交2480-2550元/吨；河南地区报2600-2680元/吨，其中周口地区报2600元/吨；广东地区报2540-2580元/吨。

     国际方面，美国农业部发布的大豆作物状况报告显示，日前美豆落叶率为37％，高于五年同期的31％，这充分说明进入收获期的美豆与往年相比成熟很快。但由于飓风带来的破坏性影响，美国内陆驳船运费依然居高不下，据称密西西比河上的驳船报价已经是基准费率的800％，美豆外运仍面临阻力，加上新奥尔良港口目前仍在关闭，国内进口大豆供给压力增大。国内方面，据市场人士反映，由于连盘开盘上扬，今日现货市场略显坚挺，局部下跌，跌幅40元/吨，各地成交价已经接近涨价前的价格。虽然目前市场看空气氛较浓，但由于流通渠道的豆粕现货不多，短期内对粕价构成一定支撑。另有消息称，由于前期油厂签订合同较大，现货表现一定的抗跌性是为了保护贸易商的利益。（仅供参考）

     2、期货方面：

     周二，CBOT大豆期货收盘小幅上涨，对过去几个交易日的下跌走势进行修正整理。CBOT大豆期货收盘从上涨0.75美分到2.25美分不等，CBOT9月大豆收高1美分，报576美分；11月大豆收高1美分，报586美分，1月大豆收高1美分，报594.5美分。12月豆粕收盘持平，报每短吨181.40美元；12月豆油收低0.05美分，报每磅22.27美分。

     二、价格动态：（上午报价）

     黑龙江集贤地区2480-2500元/吨

     京津冀地区2480-2550元／吨

     辽宁地区2470-2500元／吨

     江浙地区2540-2560元／吨

     河南地区2600-2680元/吨

     山东地区2540-2560元/吨

     广西地区2550-2600元/吨

     广东地区2540-2580元/吨