就目前的国内市场来说，依然普遍持有看跌心理，特别是豆粕市场跌破2500元/吨的价位，更加剧了市场的看空心理。但我们也应该看到，近期大豆期货市场表现出反弹迹象，并带动现货价格的上升和成交势头的转旺。这种趋势在未来的一段时间内将可能持续存在，而下游企业的积极入市将为价格的反弹提供进一步的动能。
一、大豆进口数量出现明显下滑
根据初步统计，8月中旬国内市场的进口大豆到货量较上旬有所减少，预计为62万吨。另外根据对近几周南美大豆装运数量的统计，8月上中旬南美对我国的大豆装船数量仅为75万吨。另外，由于目前国内的现货供应压力依然较大，而豆粕需求仍没有出现明显好转，加上因为运费上涨导致进口成本上扬，预计整个8月份的大豆进口数量将会在200万吨以内，较前期的月均250万吨的进口量有明显下降。
二、海运价格反弹带动进口成本上扬
由于近期太平洋市场货轮供应吃紧，加上国际原油价格不断创出历史新高，国际海运价格持续攀升。目前美湾到日本的基准路线上的巴拿马型货轮运价上调到了45美元，这要比8月初创下的两年低点31-33美元涨了近30%。国际海运价的上涨也带动了国际大豆进口到国内的港口的成本。截至8月24日，8月船期巴西大豆到中国港口车船板价格约为2764元/吨，较16日的成本价上涨34元/吨。
三、豆油价格有望支撑豆价
近期，长期低迷的国内豆油市场终于出现全面反弹行情，各地市场交易也瞬时活跃，各地一级豆油报价直逼5300元/吨，山东和江苏的部分地区甚至出现5350元/吨的报价。分析认为，北方地区油厂开工不足，一级豆油货源主要用于供应前期合同和小包装备货，现货供应略显吃紧，供需矛盾有所缓和，从而带动周边一级豆油行情走高。南方地区则是由于港口棕榈油库存下降，加之近期到货较少，棕榈油价格快速拉升，对豆油行情起到促动作用。另外，油粕行情持续低迷，油厂亏损，惜售心理有所增强，豆油报价受到一定的支撑。同时，双节日益临近，豆油市场有望继续好转，从而对豆价形成支撑。
四、市场持续看空心理加大市场上涨空间
自美国期货盘面价格在6月中旬高点回落以来，基于去年的经验教训和国内供应相对过剩的实际，中小经销商普遍采取了压低库存，勤进快销的经营策略。这种策略无疑使得众多中小经销商减少了风险，但也导致国内需求持续疲软，油厂库存加大。在经过近两个月的弱势运行之后，市场利空消息渐淡，而国产油籽供应将尽，加上双节临近等利多消息开始浮出，中小经销商有可能在需求的刺激下，加大市场采购，从而使得市场整体需求迅速放大，加大豆价上涨空间。
综上所述，目前市场利多消息开始逐渐浮出，大豆市场市场有可能在近期迎来阶段性的反弹良机。
