不过由于市场预期中国需求将会恢复性增长，加上全球经济稳定增长，有助于对当前的运价构成支持。
周二美湾到日本的航线上，现代巴拿马型货轮运价约为每吨45美元，比一周前低了3美元。
运价走低的原因在于中国进口放慢。随着近几周钢材价格下跌，中国的铁矿石进口也一直呈现下降态势。此外，现货市场上空船供应充足也给运价带来了压力。
不过，原油价格高企可能会提振油轮燃料成本，对于运费将会起到支持。周一，原油价格达到了创纪录的60.95美元/桶。
此外，航运指数在过去三个交易日里出现温和反弹，也使得市场人士对后市运费走势持谨慎乐观态度。
美湾到日本的定期租价约为每天2.5万到2.6万美元，与上周少有变动。太平洋市场上的定期租价为每天1.4-1.5万美元，与上周持平。
