在美国东部玉米种植带，基差报价也有走强的迹象。过去一周内，托雷多的基差报价上涨了3美分，目前基差已经开始接近达到去年同期的水平。在南达科塔和内布拉斯加等内陆地区，由于上周铁路运费大幅提高，所以基差出现大幅下跌，不过总体来看，由于期货价格上涨的幅度超过了基差下跌的幅度，使得现货大豆价格再度走高。
从支持大豆价格上涨的因素看，首先是市场担心锈病，而且部分产区天气干燥少雨，土壤墒情不足，其次，美国大豆压榨表现强劲，近期发布的压榨数据也证实了这一点。本周一发布的周度出口检验报告虽然低了600万蒲式耳，但是年度累计的出口检验总量还是要比上年同期高出了1.87亿蒲式耳。
另外，过去一周驳船运费以及美湾到日本的运费再度下跌。现在驳船运费位于年度的低点位置，不过，随着收获临近，水道更为拥堵，预计驳船运费还会有上涨的时候。根据美国农业部的报告，由于干旱，密苏里河将会早早关闭驳船交通。密苏里水位较低，对驳船运输的影响很大，因为密苏里河占到密西西比河中游水量的60％，因此将会导致密西西比河的驳船运输也大受影响。如果密西西比河的水位减少1英寸，意味着从圣路易斯出发的拖挂30条驳船的拖船的载重将会减少510吨。如果水位一直很低，那么运费将会上扬，而基差将会下跌。
