与此同时，随着干散货运费从近期的下跌中稳步反弹，运往亚洲的大豆升水报价很可能在未来一周内上扬。
贸易商称，周三美湾到日本的航线上，巴拿马型号货轮的平均运费上涨到了每吨61美元，而上周最低曾经跌至每吨54美元。市场预期运费将会保持坚挺。
东京交易商预计（升水）不会有太多变化，但是如果运费走高，升水将会随之走高。买家还会关注当前美国的播种进展形势。美国大豆播种已经完成30％。
中国市场上，据称油厂定购了400多万吨5月和6月份到货的大豆。由于大豆即将集中到货，而压榨利润依然微薄，因此本周大部分油厂不大可能积极采购大豆。但是还是会有一些油厂厂继续采购大豆，他们期望5月和6月份期间养殖业的豆粕需求有助于支持豆粕季节性上涨。
此外，目前中国油厂主要是采购7月份到货的阿根廷大豆。周三，7月运抵中国的阿根廷大豆对华CNF报价是比CBOT7月大豆期价每蒲式耳高出170美分。
日本市场上，大豆压榨厂也在采购7月船期的美国大豆。周三，7月船期美国大豆对日本的CNF报价是比CBOT7月期价高出210美分，美湾发货。
东京贸易商称，日本国内豆粕市场不振，而且在豆油定价上缺乏发言权，所以日本压榨厂放慢了大豆加工。
