美湾到日本的基准航线上，巴拿马型货轮运价约为61到62美元，低于一周前的62到63美元。
贸易商称，4月份和5月份的时候，中国每月需要250万吨大豆，但是在6月份，中国的大豆需求可能会减少到200万吨。中国的需求下降估计会导致大豆升水走低。
但是贸易商称，目前大豆升水估计不会出现剧烈波动，因为一旦大豆价格迅速下跌，中国的采购步伐会马上加快。
中国进口商基本上已经完全转向南美寻购大豆船货，目前他们对太平洋西北口岸发货的美豆没有什么兴趣。
周三，5月或6月船期的南美大豆报价在CBOT7月大豆期价上每蒲式耳加上180美分，CNF中国价，低于一周前的190美分。
贸易商称，中国供应过剩，还有报道说油厂库存偏高。不过现在看来油厂并不担心，他们不可能大幅减少大豆进口量。
☆ 日本将在黄金周前采购大豆
贸易商称，日本压榨商正在定购从美湾发货的美豆。由于日本市场将于4月29日到5月5日休市庆祝黄金周。因此压榨商赶在节日前采购6月底和7月初到货的大豆。
亚洲其它市场上，台湾早餐大豆采购协会高雄分会从日本丸红株式会社买入了5.8万吨巴西大豆，价格在CBOT7月大豆期价上每蒲式耳加上178.50美分，高雄CNF价。船期定为5月14日到28日。
韩国巨丰饲料集团正在考虑寻购两船8月到货的豆粕。目前南美豆粕对韩国的CNF报价为260美元。相比之下，巨丰饲料公司可能希望以253到254美元的价格采购。该公司官员称，如果运价进一步下跌，采购成本可能会降到这个水平。
