贸易商称，两国政府通过一系列的谈判互换意见，目前已经基本解决了大部分的分歧。这些分歧导致去年两国的大豆及豆油贸易几乎陷入停滞。
中国是世界上最大的大豆进口国，而巴西则是第二号大豆生产国，仅次于美国。
据巴西驻华大使馆的官员表示，中国农业部于1月17日接受了巴西递交的转基因大豆安全证书。早先的安全证书于2004年12月31日到期。
此外，中国官员已经向一个巴西贸易代表团表示，中国不会拒收已烷含量不超过600ppm的巴西毛豆油。巴西国内对毛豆油中的已烷含量限制为600ppm。
巴西使馆官员称，尽管中国曾要求进口毛豆油的已烷含量最高为100ppm，并且从去年10月份开始实施新的质量标准。但是从巴西对华出口的豆油船货至今还没有遇到任何问题。
贸易商称，南美早熟新豆将于2月底上市供应。考虑到巴西到中国的航期约为45天左右，所以巴西大豆船货抵华的时间最早可能在4月中旬。
经销商称，他们有信心在巴西大豆到货时拿到全部的所需文件。
☆ 萎锈灵问题依然令人担忧
但是供应商说，中国仍未落实巴西大豆船货中的萎锈灵残留的许可水平，中国和巴西媒体的报道也相矛盾。
巴西驻华大使馆官员表示，中巴两国一直努力协商，以避免新市场年度再次出现同样的局面。他补充说，中国已经知道巴西政府采取措施，加大了大豆出口质检力度。
巴西使馆官员称，据我们所知，中国仍坚持零容忍标准，不过自去年6月份以来，巴西对华的大豆出口一直没有出现过任何问题。
据北京某国际贸易公司一位油籽贸易商称，目前买家普遍采取的方法是在港口检验船货，去掉“红色大豆”，或是感染萎锈灵的大豆种子，供应商则支付额外的检验费用。
考虑到这样的额外成本，供应商说他们在对中国销售巴西大豆时仍非常谨慎。
贸易商称，本年度中国估计会采购1000万吨美国大豆，同比增长20%。
美国大豆出口销售将于4月份接近尾声，届时南美将取代美国，成为世界大豆主要的供应地区。贸易商说，南美大豆价格可能更有竞争力。
