虽然最近海运费率成本出现下跌，美国港口的大豆离岸报价出现上涨，因此对于亚洲买家来说，进口大豆成本依然相当昂贵。
周三美湾到日本的基准航线上，巴拿马型货轮运价为每吨63到64美元，和上周晚些时候报价基本持平，略微高于上周初的62到63美元。
北京油籽交易商表示，许多中国油厂还在等待大豆的离岸价格下跌，对目前价格还是有点谨慎。但是中粮和新加坡丰益的合资油厂定期采购大豆，而和价格走势无关。
美国农业部周一报告私人出口商对华销售118,000吨大豆。
中国是世界头号大豆进口国，在每年的10月份到次年的四月份期间，美国大豆通常占到中国进口的绝大部分份额。
尽管中国今年大豆产量达到1800万吨的创纪录水平，但是由于东北地区运输瓶颈的限制，国内大豆压榨厂采购国产大豆的步伐一直进展迟缓。
日本市场上，由于周二是全国节日，因此对日本的大豆销售也十分淡静。
☆韩国买家目光投向南美豆粕
韩国饲料加工厂周三表示对于2005年交货的南美豆粕感兴趣，因为2005年南美豆粕价格要比印度豆粕便宜。
近期韩国一些厂家的代表访问印度后表示，印度大豆产量可能受到降雨不足的影响，因此豆粕出口预计降低，价格则将会出现上涨。因此韩国买家更加关注供应充足而且价格便宜的南美豆粕。
尽管南美大豆收获季节通常始于5月份，但是韩国买家表示几家贸易行可以提供5月份之前船期的豆粕船货。
周三，3月到货的南美豆粕对韩国报价为每吨240到245美元，类似船期的印度豆粕船货每吨高出5到10美元。
