豆粕分析：影响近期国内豆粕市场行情谁是主宰

    近期，国内豆粕现货价格呈现出一定的上涨行情，到年底还有一个月的时间，由于饲料、养殖近期还会出现一轮集中采购，而且进口大豆到货量较大，因此接下来饲料企业需要关注的就是油厂的经营策略，这将会对豆粕现货价格的走势起到重要的作用，影国内豆粕市场行情谁是主宰？具体分析如下：

    油厂豆油相对充裕，企业采购表现谨慎

    近期，随着进口大豆和国产大豆的陆续到货，国内大部地区的油厂开工状况明显好转，其中华北和东北多数油厂目前都已正常开机，华东地区除张家港某大型油厂开工持续饱和外，该地区其它油厂开机率则相对不足；华南地区油厂豆源压力较大，但近期开工也较为普遍，估计这一状况将会维持到12月份。预计11月份和12月份进口大豆的到货量都将超过230万吨，明年1月份的运抵数量也将会超过200万吨，有关部门预计，在2004/05年度南美大豆上市前，中国大豆市场的供应是平衡的，甚至在明年春天需求低迷的时期还会出现供大于求的局面。由于目前豆粕供需双方对豆粕后市多不看好，再加上目前禽畜养殖对饲料的需求保持平稳态势，因此在今年春节之前，市场对豆粕的需求量将会相对稳定；因此油厂后期的开工策略就十分值得饲料企业的关注。

    元旦、春节日益临近，饲料企业补库需求增加

    进入12月份以后，由于饲料企业仍面临集中补库的局面，况且饲料养殖业的持续恢复将会保持对豆粕的需求量；如目前北方地区有关猪的疫病已经得到了有效地控制，因此养殖户和养殖企业的饲养积极性较高，部分地区还出现了猪只“满圈”的现象，因此养猪业消费旺季的到来，一定程度上对于豆粕价格会起到支撑作用，因此12月份仍然会出现的集中补库局面使得年前豆粕现货价格难以出现深幅下跌行情，饲料企业也应该注意到这一点，不过1月底前都是消耗的好时间。

    美盘大豆期价的下跌，影响油厂采购信心

    前一段时间CBOT大豆期价的上扬行情以及海洋运费的不断高企，使得中国采购的远期进口大豆成本区间略有抬升，这就使得明年船期美豆到港的理论成本出现上涨，但是由于年底前国际船运成本的不断高企，因此中国买家的进口大豆采购成本区间还是会有所抬升，这对于国内豆粕现货价格也将会起到一定的支撑作用。但是近期连续下跌的美盘大豆期价动摇了国内油厂的信心，而且就市场整体心态来说，CBOT大豆市场利空因素占主导的心态还是较为普遍的。

    由此来看，近期国内豆粕现货市场行情虽然出现阶段性上涨行情，然而从整体市场环境来看，市场上依然存在较多利空因素，不利于市场价格的进一步提升，在国内铁路车皮存在激烈竞争的局面下，请车费用的持续抬升使得国产大豆运输成本也将会不断处于较高水平，再加上目前饲料企业又面临新一次的补库活动，因此国内油厂在豆源充裕的情况下，会采取何种经营策略来刺激市场消费，值得饲料和养殖企业密切观望。